停车先挂P挡会卡死挡位？修车师傅讲出正确方式别再认死理了

车友们一定有这样的经历，当驻车时候，有些车型在挂了P挡再拉手刹时，汽车会有轻微的晃动，所以车友们就会担心这样的操作会不会对变速箱有伤害。

如今的汽车，大多都是自动挡，关于停车先拉手刹还是先挂P挡，一直都是老司机们争论不休的话题，而实际情况，真的这么难吗？我买一辆自动挡汽车是为了享受的，可不是为了伺候它的。

那么现在很多人在网上教的那些五花八门的停车技巧，有哪些是真的，是真的需要那么做吗？

一般情况下，先拉手刹或先挂P挡都可以

P挡是干嘛用的？所谓的P，就是停车的意思，这个P挡就是停车用的挡位，我们来看一下它的原理：

P挡模式下，变速箱和发动机会完全断开，变速箱的勾子和卡槽会相互啮合，利用这个啮合力提供车辆的驻车制动力，让车子没有办法再移动。这个勾子，就是拿来受力的，就是用来抓住齿轮不让汽车往前或者往后滑。

所以P挡与空挡的区别，就在于这一个勾子是否与卡槽啮合，所以如果是在平路上，先挂P挡还是先接手刹，区别不太大，即便是有轻微的晃动，这点冲击其实是非常轻微的。

那么现在我们明白P挡的原理了，你就一定会想到如果是在坡道上停车，如果先挂P挡，在你还没拉手刹的时间段里，汽车向下滑动的力就会承载在那个勾子上。

所以在坡道停车时，先拉手刹会好一些。如果先挂P挡，你就会被那轻微的一晃给吓到，或者心疼自己的爱车。

网络上有些方法说得玄乎其玄，一大堆的理论，真的需要那么做吗？

其实在手刹和P挡就是以相互协作的方式在工作，P挡拉住齿轮，手刹刹住轮子，两个作用力不让车子跑。那么下面分享一个方法，不论是平路还是坡路都适用。

停车时首先踩刹车刹停，不要松，现在放P挡，然后拉手刹，最后不管是先熄火还是先放脚刹都不重要了。记下了吗？

如果没记下也没关系，汽车的变速箱没有你想象的那么脆弱，我还从来没有听说过谁因为没用对拉手刹和挂P挡的顺序而把变速箱弄坏的。

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