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外观是我最满意的一个方面，雅阁、凯美瑞的外观设计都很有特点，但INSPIRE这款新车却给人一种另类的感觉。前脸设计很有层次感，大灯组和进气格栅的一体化设计，配合上车尾的小尾翼，看上去很有运动范。总的来说，INSPIRE的设计还是很不错的。从侧面看过去，流畅的线条，溜背的造型，还有双腰线的设计，都给INSPIRE增加了颜值。
内饰方面，INSPIRE混动的中控设计和汽油版车型一致，采用了非对称式设计，并且中控面板采用了软性皮质包裹，看上去非常有质感，整体做工与用料符合一台旗舰车型该有的水平。此外，混动版车型采用了全黑内饰搭配红色缝线设计，营造出更加不错的运动气息。
INSPIRE的车长4910mm，车身宽度达到了1862mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，INSPIRE的轴距排在9位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。INSPIRE混动 2.0L E-CVT 净越版 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，INSPIRE的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
INSPIRE搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。INSPIRE的官方实测零百加速成绩为9.1S，在18-25万中型车车型中排在16位。
INSPIRE的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、疲劳提醒、儿童座椅接口、车道保持、LED日间行车灯、自动驻车、上坡辅助、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主动降噪、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动泊车入位、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、后倒车雷达、HUD平视显示等配置。
其中，疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。
为了更全面客观的了解INSPIRE，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了INSPIRE的口碑词云，具体情况如下：
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