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从申报信息中看,新款大众辉昂的外观与现款车型相比变化不大,依然是稳重大气的设计风格,并且有着不错的商务属性,同时也不失时尚气质,符合大多数年轻消费者的审美。此外,新车将提供多种样式的led光源前雾灯、带摄像头的外后视镜、带摄像头的右侧照地灯、车侧门下方装饰条、车门下饰条等。传动系统部分继续匹配7速双离合变速箱,部分车型还将提供四驱系统。
内饰上,辉昂的设计风格也是典型的家族化设计,不过,在用料方面,辉昂在中控台、门板等处加入了大面积的镀铬装饰,看起来不至于太过于的过于的廉价,同时,在配置上辉昂也是有着不错的表现,像全液晶的仪表盘、触控液晶屏以及真皮包裹的多功能方向盘都有配备,并且,辉昂在中控台上还加入了一块钟表的设计,看起来非常的具有质感,在空间上其表现也是达到了这个级别车型的最佳水准。
辉昂的车长5074mm,车身宽度达到了1893mm,轴距3009mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,辉昂的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,辉昂的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
辉昂380TSI 旗舰版采用2.0发动机,最大马力224,峰值扭矩达到350,匹配双离合变速箱。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万中大型车车型中排在6位。
辉昂的主/被动安全配置很齐全,包括了疲劳提醒、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、方向盘加热、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、儿童座椅接口、前倒车雷达、自动驾驶辅助、制动力分配(EBD)、发动机启停、侧安全气帘、胎压监测、车道保持、手机无线充电、后倒车雷达、膝部气囊、外后视镜自动防眩目、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动泊车入位、夜视系统、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。
其中,疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员,提高行车安全;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖,让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解辉昂,那么我们根据历史上购买过辉昂的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对辉昂最满意的是它的2.0t,另外外观大气、空间大也都是大家喜欢它的点。
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