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4月19日，作为全球规模最大、最具影响力的国际A级车展之一，上海车展正式开展，自发布以来一直备受媒体和消费者高度关注的恒大汽车带来了旗下9款新车，恒驰1，恒驰2....恒驰9，与奥迪、特斯拉等一起正式亮相。
展馆位于7.1馆A06展台，无论是展出面积、展馆布置，还是车模小姐姐、车型数量、主持人咖位都是该展馆最豪气的。
展馆内展出了9款新车，每一款车型都显示出非常优雅的曲线感，相当上镜，就算那手机直拍，高质量成片出片率极高。
9款车型可覆盖全球95%的豪华车细分市场，覆盖不同平台的不同定位，包含轿车、轿跑、SUV、MPV...
纯电运动豪华B级轿车恒驰2
豪华中大型SUV恒驰3
超豪华大7座MPV恒驰4
豪华SUV恒驰5
豪华跨界SUV恒驰6
纯电B级超豪华轿车恒驰7
恒驰1定位全球首款纯电D级旗舰轿车，恒驰2纯电运动豪华B级轿车，恒驰3定位豪华中大型SUV、恒驰4定位超豪华大7座MPV，恒驰5定位豪华SUV，恒驰6定位豪华跨界SUV，恒驰7定位纯电B级超豪华轿车，恒驰8定位纯电C级超豪华轿跑。
能在短时间内推出如此强大的产品阵容，在行业内尚属首次。
在续航方面，恒大汽车常务副总裁戴雷表示，恒驰全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km。
正如恒大汽车总裁刘永灼在展后采访时所表示的一样：“我们的恒驰，不止是汽车，它更是你的智能移动第三空间。”
每一款恒驰的设计理念，似乎不仅仅只局限于视觉层次的冲击力，更希望针对中国消费者的需求，将车拓展为第三生活空间。
肉眼可见的是，9款新车都做到了在保证外观超前的同时，尽可能大的拓展内部空间，其轴距尺寸均高于同级别其他车型。
如恒驰1车长5320mm，轴距3170mm，续航可达760km；再如恒驰9车长4810mm，轴距2910mm，续航高达810km；恒驰5车长4718mm，轴距达2780mm，续航达700km...
将车和家的关系正式打通，创造“车家合一”的理念，是恒大汽车努力在完成的目标。
恒大汽车常务副总裁戴雷透露，恒驰之于消费者，是移动办公室，也是移动教育、互动游戏空间、移动健康中心。
那么，恒驰的动态表现会是如何呢？
当日下午，车则有幸同中央电视台等媒体一起体验了一下9款恒驰中的恒驰5。
作为恒驰纯电A级SUV代表，恒驰5由国际顶级造型设计大师中村史郎团队打造，轮毂超大达到21寸，试驾现场有蓝色和拼色两个版本。无论是静态还是动态，车辆的表现力都极强，笔者现场实拍图如下：
具备全景式天窗，仿麂皮内饰，全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏，可实现业界首创的六模人机交互。
尤其是超大3D曲面环抱式三联屏，笔者现场试了几次，屏幕是一体式的，整面屏做到了在尺寸大的同时，显像度和反应力都很不错。
除此之外，恒驰5还拥有AR Driving增强现实驾驶辅助、腾讯百度双生态系统等众多黑科技，各项技术指标均处于行业领先水平。
在试驾过程中，有媒体表示，恒驰5的整体驾驶质感明显优于同级其他车型。恒大相关人员表示：有信心让恒驰成为全国一线电动车品牌。
设计、驾乘表现如此，那恒大的质量是否在线呢？
下图是笔者现场拍到的恒驰底盘构造图，即使是车体简单的一部分，都能看到恒大在用料上的阔气，整体十分扎实，配备了双层保险杠、前后空气悬架、层层包裹了电池舱、用料厚道的前后悬架等等。
恒大集团董事局主席许家印确立了恒大造车的定位和三大宏伟目标：
成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆；恒大汽车的核心技术必须世界一流、知识产权必须自主拥有；产品品质必须世界一流。
按计划，恒驰今年四季度将启动试生产，明年大量交付。
为此，恒大汽车位于上海松江的恒大汽车上海基地正全力冲刺。
展后笔者也随着一众媒体前往参观了一下工厂。现场所见，工厂内部配备了一线品牌的装备，四大车间分别配备了德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线。
其中，冲压车间采用德国斯特曼全自动高速冲压线，并由日本发那科机器人组成自动装箱系统，实现生产、装箱和运输全自动化；车身车间采用德国库卡设备和技术，自动化率达100%，打造世界最先进的高端智能“黑灯工厂”；涂装车间采用德国杜尔生产线，前处理电泳翻转式输送，干式漆雾分离，涂胶、喷涂100%自动化，全流程智能环保。
恒大汽车“看得见”的先进智能制造，将成为恒驰迅速抢占市场的最大底气。
值得一提的是，恒大汽车总裁刘永灼先生透露，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付，而具有高比能、高安全、长寿命、超快充的世界领先的动力电池产品也将于今年下半年量产。
车看起来是真挺前卫科幻的。作为一个奶爸，相比1.2.3，笔者由衷地期待MPV恒驰4的上市，相信以恒大的造车风格，恒驰4势必会给我们带来更多的惊喜。
上海车展还在进行中，感兴趣的车友不妨去看看它。
注：
①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
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