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面包车追求的就是皮实耐用,那么面包车一般能用几年?

很多人觉得,面包车价格低,卖的便宜质量肯定不怎么好。其实这种想法是错误的。面包车属于工具车,去掉了大部分的舒适性,动力也非常一般,追求的就是皮实耐用。对于追求皮实耐用的面包车来说,别的不敢保证,正常保养开它个五到十年,跑个几十万公里是丝毫没问题的。
一辆车,只要发动机,变速箱,底盘这核心三大件不出问题,质量是有保证的。
就拿面包车界的五菱宏光来说,从10款到21款,十来年了还是坚持自然吸气发动机。自然吸气发动机,结构相对简单,四缸布局稳定性高,没有涡轮增压模块,发动机运行时不会超高温,材料寿命更长。很多号称皮实耐用的车,基本是用的自然吸气发动机,比如捷达,桑塔纳,四缸英朗等等。
在面包车界,无论五菱,还是长安之星,东风小康,东风风光等车,都是用的一台自然吸气发动机。自然吸气发动机,价格便宜还耐造,车企省钱,消费者省心,质量有保证,开十来年都没有问题。
除了发动机,面包车的变速箱基本全是手动挡。手动挡除了离合器用久了可能需要维护,里头的齿轮结构,出问题的几率是非常低的。一来齿轮要么空转要么啮合硬连接,运转的方式简单。二来还有变速箱油做润滑,保护作用强。
底盘基本是框架结构,用的悬挂是前麦弗逊后扭力弹簧的钢板悬挂,这些东西,既可以保证拉货的时候撑的起重量,也能兼顾成本,二全其美,可以用很久,基本不会出毛病。
在三大件之外,面包车的钣金只能说一般,用久了基本会出现生锈的问题。但是,工具车不带面子属性,生锈了只要还能开的动,那就没事。而大部分的车身生锈问题,一般不会涉及底盘这种结构性部件,一般会出现在车身油漆面上,出现鼓包,掉漆等问题。
拿我堂哥来说,大概在15年的时间,花了二十多万拿下了江华口味王槟榔的全县代理权,开始专职做代理商赚钱。因为需要拉货发货,所以全靠买了一台全新的五菱之光面包车,落地价不到五万。
这台车在他手里开了也快四五年了,每天的用途是这样的。
每天早上,他和他手下的业务员聚一起发货领货,每个人背着个收钱的包包,用三轮车拉着货满大街小巷去送货,去维护客情,偶尔还要跟别的牌子的槟榔业务员对杠。
他作为老板,遇到乡镇地区这种三轮车跑不到的地方,就需要开着面包车去送了。就算不送货,也需要开着面包车大街小巷乱跑,比如摆地摊做地推,品牌宣传之类的 。
一个月除了送货,还需要开高速去口味王槟榔的生产基地去拉货,一个月看生意情况,要跑几次。如果遇到春节这种旺季,那跑的就更勤了,都要抢货,去晚了就没有了。
这样搞下来,这车高速跑过,水泥路跑过,泥巴路也跑过,一年跑几万公里,这么多年跑下来,总里程到了八万多公里。
目前换过轮胎,换过保险杠,车身磕磕碰碰也没去修,内饰脏了破了也不要紧,能跑就行。按这情况,跑到十五年或者60万公里引导报废都是没问题的,就看他愿不愿意了。
所以,面包车这种纯工具车,只要三大件没问题,正常保养能用多少年,跑多少公里完全看车主怎么想。面包车不像家用车,磕了碰了掉漆了哪坏了,麻溜的要去修,不然心里不痛快。面包车只要能跑,谁在乎外表哪里瘪了,内饰哪里掉皮了,哐当哐当异响了。能开就行。

标签: 面包车 耐用

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