大众很疯狂，最低24.99万多，终于火了！

从线条优美来看，一汽-大众CC融入了很多出色的设计元素。总体而言，新一代一汽-大众CC的前脸设计变得更加低矮，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧独特的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看依旧是大众独到的整车线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出一汽-大众CC的造型。而溜背车尾设计还是显得比较圆润的，L型尾灯同样性感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

内饰风格上，一汽-大众CC更强调经典大气和简洁。六边形方向盘造型运动感充盈，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

一汽-大众CC猎装车 380TSI 双离合 猎风版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配双离合变速箱。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S，在18-25万中型车车型中排在14位。

一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、手机无线充电、前倒车雷达、车道保持、LED日间行车灯、膝部气囊、全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、HUD平视显示、外后视镜自动防眩目、上坡辅助、自动驾驶辅助、胎压监测、发动机启停、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、自动泊车入位、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、方向盘加热等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

为了更全面客观的了解一汽-大众CC，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了一汽-大众CC的口碑词云，具体情况如下：