弹射起步7.7秒破百，哈弗这只赤兔，堪称SUV界的“钢炮”

自长城汽车推出柠檬平台后，市场反响一直保持高涨。

该平台的前3款新车，更是接连收获好评。无论是第三代哈弗H6，还是哈弗大狗、哈弗初恋，都取得相当不错的成绩。

可以说，哈弗用更细分产品占满10万级SUV市场的野心已经表露无遗。

最近，哈弗又推出了柠檬平台下第四款车型――哈弗赤兔。这款主打高性能的产品，无疑将是哈弗又一个强劲的增长点。

为何我们会有这样的结论？我们不妨通过这次试驾一看究竟。

（1）业界少有的VGT增压器，哈弗赤兔玩转8D山城

本次赤兔的试驾活动选择在重庆举行。

众所周知，重庆地处西南，地形多山，素有山城之称。赤兔之所以把试驾地点选择在这里，当然是希望大家能够在复杂路况下更好地感受赤兔的硬核实力。

哈弗赤兔搭载全新的GW4B15C发动机，应用了业界少有的VGT增压器，最大输出功率135kW(184匹马力)，峰值扭矩可达275Nm，数据非常抢眼。

这款长城第三代1.5T发动机，集合自主知识产权的第二代CVVL连续可变气门升程技术、两级变排量机油泵、集成排气歧管等多项先进技术，热效率高达38%。

在运动驾驶模式下，哈弗赤兔的动力响应非常积极，采用弹射起步模式0-100km/h加速时间仅为7.7秒，堪称SUV界的“钢炮”。

赤兔之所以敢于设定弹射起步模式，也从侧面说明了哈弗对新型7DCT湿式双离合器的表现有着十足的信心。

事实上，哈弗赤兔不仅提供高爆发的动力响应，还着重增强车身的稳定性。在10万级车型上配备“车辆前避震顶端拉杆”（改装爱好者常说的“顶吧”），可见哈弗堆料有多狠。另据官方实测，在专业场地下，新车的麋鹿测试成绩达到了73km/h。

此外，哈弗赤兔优秀的底盘素质令人印象深刻。在重庆复杂的各种路况下，整车的车身刚性、转向精准度、循迹性能都有着出色表现。即使是通过难度极大的S弯，车身姿态也没有出现偏摆和多余的抖动。

（2）目标人群锁定“新次元人类”，“科技产品”的智能属性足够给力

区别于同轴距的哈弗初恋，哈弗赤兔的目标用户瞄准了喜欢潮流、运动和次元文化的新生代玩家。因此，赤兔身上的智能属性当然相当给力。

在试驾中我们发现，哈弗赤兔的智能领航可以在重庆这座8D魔幻城市里大显神通。

L2级自动驾驶功能实际体验不输同级合资车型，可以在0-150km/h的时速范围内实现全速域自适应巡航。

同时，哈弗赤兔的车机系统支持语音导航、娱乐等功能，并且搭载了大尺寸的HUD抬头显示功能。有标准、动感、雪地三种显示模式，其中雪地模式即界面背景、字体会切换成更容易分辨的蓝色，能够在极大程度上帮助驾驶员专注于驾驶。

实测中我们还发现，哈弗赤兔的“情绪智能识别系统”可以通过我们的注视方向、视线停留时间，计算出注意力数值。当我们的注意力值降低到某一程度，该系统就会发出注意力报警，提示驾驶员专心开车。

同时，该系统还能根据我们的表情变化，推荐符合不同心情的音乐。

当驾驶员进入车内后，赤兔的“身份识别系统”便能通过A柱处摄像头提取用户面部的图像，分辨是否为合法客户（可至多设置六位用户）。该系统还能根据不同用户的选择，提供不同的座椅高度、靠背角度、操作界面、主题皮肤等。

（3）功夫拍案

在10万级SUV中，如果想追求高性能，那么哈弗赤兔无疑是相当不错的一个选择。其贴心、领先的智能表现不仅没有短板。强大的性能也能够杀同级，配合“越级”的底盘质感，各方面表现都堪称一流。

值得一提的是，这款车型将在4月19日的上海国际车展中正式预售。

随着赤兔的到来，我们也相信哈弗能够将10万级SUV的市场蛋糕越做越大。