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整车外观线条方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车整车线条延续家族化设计理念,车头显得前卫,两侧有个性的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身肌肉线条上扬的侧面造型营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,熏黑轮圈造型活泼动感,视觉效果尚可。尾部则是令人觉得既熟悉又比较小,熏黑的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
本田XR-V的内饰充满了有质感与层次感。三幅式的方向盘采用了塑料材质,手感好。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感有层次感,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4328×1772×1610mm,轴距也达到了2610mm,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在17位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田XR-V搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配CVT无级变速的组合。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。本田XR-V的官方实测零百加速成绩为9.0S,在12-18万SUV车型中排在26位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、自动驻车、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、车道保持等配置。
其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下本田XR-V的情况,如下图:
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