最值得期待的中型SUV来了，论划算还得看它

圆润运动的车身外观。在第一印象方面，冠道整体的设计个性的，整个飞翼式的前脸看起来饱满，两侧尾部车灯造型颇为有设计感，羽翼式LED大灯点亮后显得很有精神气。肌肉线条上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上19寸的熏黑式的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。激进的溜背的尾部凸显敢坚定的姿态，尾灯点亮同样犀利，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

冠道的内饰设计风格颇为低调，视觉效果低调又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人大气。方向盘采用了皮质材质，手感好。中控面板采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。冠道配备皮质的座椅。

长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，冠道的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

冠道370TURBO 手自一体 四驱 至尊版 双色采用2.0发动机，最大马力272，峰值扭矩达到370，匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.0S，在18-25万SUV车型中排在18位。

冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、陡坡缓降、上坡辅助、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、自动驻车、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、车道保持、后倒车雷达、前倒车雷达、手机无线充电、HUD平视显示、自动泊车入位等配置。

其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

为了更全面客观的了解冠道，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了冠道的口碑词云，具体情况如下：