国产或卖28万元起 | 奥迪Q4 e-tron正式发布

当特斯拉还在沉浸在Model 3/Y热销情绪中是， 德国竞争对手们已经悄悄的拿起"武器"准备开始反击。这其中大众集团一定是首当其冲的那股力量，基于全新MEB平台打造的"狼群"正在慢慢的逼近他们的猎物。

奥迪作为大众集团豪华品牌销量主力，自然不会放过去争夺纯电动车市场的机会，在e-tron GT、e-tron两款纯电动车后，奥迪正式发布了Q4 e-tron，基于MEB纯电动平台打造的全新车型。你可以理解为它是大众ID.4和斯柯达ENYAQ iV的同胞车型，但作为奥迪品牌，独有的豪华特质以及对与高品质的追求，使得Q4 e-tron又与其他两个兄弟截然不同。

奥迪Q4 e-tron的外观采用全新的设计语言，这与已经发布有段时间的奥迪e-tron有些许的不同，更加复杂的前大灯，绝对不负"灯厂"的名声，新的六角形格栅和夸张的保险杠装饰条融为一体，不得不说，在奥迪Q4 e-tron面前，特斯拉Model 3/Y显得有些过于简单了。

强壮、肌肉感、精致，是奥迪Q4 e-tron给人的第一印象，车尾的造型与车头相互呼应，贯穿式的全LED尾灯，恍惚间仿佛有些保时捷卡宴的影子。奥迪Q4 e-tron将提供19英寸，20英寸和21英寸轮圈，并提供多达八种外部颜色。

从尺寸上看， 奥迪Q4 e-tron和同胞兄弟几乎差别不大， 长宽高分别为4588x1865x1632mm，轴距2764mm，是一辆标准的紧凑型SUV的身材。但得益于MEB平台的设计优势，奥迪Q4 e-tron将提供远超同级别汽油车型的车内空间，纯平且更低的车内地板，为成员带来车色的乘坐空间和载物垂直高度。奥迪Q4 e-tron后备厢容积为520-1,490L，且非常的规整。

内饰部分是奥迪与大众斯柯达做差异的舞台，进入奥迪Q4 e-tron后，你完全感受不到

大众ID.4和斯柯达ENYAQ iV朴实和内敛的设计风格，更多是奥迪品牌家族化的设计语言，11.5英寸的多媒体大屏幕，向驾驶员侧倾斜，全液晶仪表也比其他奥迪车型更为艳丽和多变，全新的设计的方向盘褒贬不一， 更多的声音仿佛是不认为比以往的设计更好。

值得特别炫耀的是奥迪将AR技术引入到抬头显示配置中，它将原有不那么使用的抬头显示功能变得更生动和实用。当然这项功能是昂贵的选装配置，毕竟在此之前，只有奔驰全新S级和少数车型才会拥有的配置，如今在一辆紧凑型SUV上就可以享受到。

当然，奥迪不会错过将S和RS的元素引入到奥迪Q4 e-tron的车身，虽然为是普通动力版本，但你依旧可以选装到S-Line风格套件，包括更加凶悍的外观以及带有S-Line标识的内饰装饰及运动座椅。不用隐瞒的一点是大众集团并没有放弃对于高性能电动车的开发，未来是否会有奥迪Q4 e-tron RS和S版，非常令人期待。

Q4 35 e-tron和Q4 40 e-tron配备了后轮驱动的单电动机设计，输出功率分别为125 kW（170 PS）和150 kW（204 PS）。顶级版本Q4 50 e-tron quattro采用前后双电动机四轮驱动的行驶，最大输出功率为220 kW（299 PS），6.2秒内可以从0加速到100 km / h（62.1 mph），电子限速180 km / h（111.8 mph）。

入门版奥迪Q4 35 e-tron配备了紧凑型电池，电动容量为52 kWh（总容量为55 kWh）。输出功率为125 kW（170 PS）和扭矩为310 N·m。0-100 km / h加速时间为9秒，最高时速160 km / h。Q4 35 e-tron在WLTP测试中满电可以行驶341公里（211.9英里），平均能耗为每百公里17.0-19.0 kWh。

奥迪Q4 40 e-tron配备了更大的电池组，提供77 kWh的电池容量（总电量为82 kWh）。依旧是采用但电动机后驱的形式，最大功率150 kW（204 PS）和最大扭矩310 N·m。0-100 km / h加速时间为8.5秒，最高速度依旧被限定在160 km / h。一次充电足以达到520公里（WLTP），平均能耗为每百公里17.3-19.3 kWh。

顶级型号Q4 50 e-tron quattro也使用77 kWh电池组（总电量为82 kWh）。采用前后双电动机布局，综合功率220 kW（299 PS）和综合扭矩460 N·m（339.3 lb-ft），并采用全轮驱动。后部电动机产生150 kW（204 PS）和310 N·m，前部电动机产生80 kW（109 PS）和162 N·m。0-100 km / h加速时间为6.2秒，最高速度限定在180 km / h。在WLTP测试中，续航里程为488公里。平均能耗为17.9-19.9 kWh，选配运动的轮胎后，耗电量为17.6-20.9 kWh。

奥迪Q4 e-tron所有型号和电机版本均带有CCS（组合充电系统）。该系统车辆可以通过交流电（AC）和直流电（DC）充电，后者可通过强大的HPC（大功率充电）充电桩进行充电。在理想条件下，Q4 40 e-tron可以在10分钟的时间充入可续航130公里（80.8英里）（WLTP）的电量。 Q4 35 e-tron最高充电功率为7.2 kW，其他型号最高可支持11 kW充电公里。e-tron充电系统connect将于年底发布，具有智能充电功能，可与家庭能源管理系统配合使用，这套系统可以实现例如在电力便宜时自动充电，在安装了光伏系统的情况下仅使用太阳能充电。