你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

集体进攻新能源市场,上海车展的豪华品牌,谁更值得期待?

进入2021后,新能源车市的热度便居高不下。一开始是以蔚来为首的多家车企公布“续航破百公里”车型计划,引发业界广泛讨论;其次是华为96线束激光雷达的发布,令辅助驾驶距离“自动驾驶”技术更进一步;还有小米集团正式进军新能源市场的消息,瞬间点燃科技圈与汽车圈,获得不少网友“声援”。

在不少人看来,新能源市场是自主品牌“赶超合资”的有效途径,但面对竞争愈发激烈的市场现状,合资品牌,尤其是合资品牌也不会坐以待毙。就拿上海车展来说,奔驰、奥迪(一汽奥迪、上汽奥迪)、林肯、沃尔沃、凯迪拉克五大豪华品牌便足够引人注目,由奔驰EQS领衔的产品阵容,也令“新能源”成为上海车展豪华品牌的“主旋律”。

奔驰:燃油/插混/纯电三手抓

作为当之无愧的汽车行业“引领者”,奔驰品牌成为每年各大车展的重头戏,同样,在本届上海车展中,奔驰品牌也带来了不少惊喜。

在宝马3系、奥迪A4L先后完成换代之后,全新一代国产奔驰C级也将在上海车展进行全球首发。造型方面,全新C级在许多地方都延续了全新S级的设计风格,无论是点阵式星辉中网、倒钩状日间行车灯,亦或是纵置中控大屏,都具有更强的时代气息。此外,整车尺寸也有所增加,轴距达到2954mm;动力方面将提供1.5T、1.5T+48V以及2.0T,拥有着较多的选择空间。

同样,在宝马5系和奥迪A6L均拥有插混车型的当下,奔驰E 350 eL有望于本次车展上市。奔驰E 350 eL的外观与新款E级基本保持一致,只不过两侧尾灯下方各提供一个接口,分别支持快充与慢充;动力方面,海外版E级插混车型搭载了一台代号M274.920的2.0T发动机,系统综合功率320马力,综合扭矩700牛·米,想必国产车型也会有不错表现。

在纯电领域方面,奔驰的“EQ家族”也将集体登陆上海车展。奔驰EQS采用了全新的外观、内饰设计语言,WLTP工况下续航最高可达700km,拥有着较强的气场;而奔驰EQB、EQA的诞生也将助力奔驰在新能源市场站稳根基,有望成为走量车型。不难预料,奔驰依旧会成为上海车展最热闹的展台之一。

一汽奥迪:转型之路正当前

没有燃油车型,过不了今天;没有纯电车型,过不了明天。对于一汽奥迪而言,如何稳固在燃油车市场地位的同时,加速向新能源时代转型,也是不得不考虑的内容。

在本届上海车展中,中期改款的奥迪Q2L与Q5L均将迎来首发。仅从外观方面便能看出来,二者的前脸均采用了宽大的进气格栅,纵置的银色镀铬条增强了整车气场,更加符合当下消费者的审美喜好。此外,因为仅是中期改款,二者的尺寸、动力等方面改动不大,但新车所带来的新鲜感的提升,相信还是会令不少人再等等。

与此同时,基于新款奥迪Q2L造型所打造的新款奥迪Q2L e-tron也将于本次车展亮相,诸多科技感元素的加入,有效地拉低了入手“奥迪纯电”的门槛。当然,如果想要考虑中高端纯电车型的话,奥迪Q4 e-tron、奥迪e-tron GT也将作为进口车型亮相本届车展,在向新能源市场转型的过程中,奥迪也有着明确的规划。

上汽奥迪:初出茅庐很亮眼

与往年车展不同,在今年的上海车展中,上汽奥迪将拥有独立展台首次参展;而推出的首款车型,便是万众期待的奥迪A7L。

早在去年6月份,网络上便曝出上汽奥迪A7L的测试图片,整车定位于中大型四门轿跑,基于该车系第二代车型打造。从断断续续的谍照中能够看出,奥迪A7L延续了海外版车型的霸气前脸、溜背车身,以及贯穿式尾灯,颜值实力不用多言;根据尾标上的字母“L”来看,国产版车型的尺寸也会有所增长,轴距或将突破3米大关。

至于动力方面,奥迪A7L预计将与海外版车型保持一致,提供2.0T和3.0T的动力总成,应对大多数人的使用需求,已经算是绰绰有余。对于奥迪A7L的意向客户而言,相信早已把它列入备选清单,而新车售价如何,或许才是决定其是否购买的关键。

林肯:插混加持选择多

在2020年中,林肯开启了“国产元年”,首款国产车型冒险家月均销量破3000台的成绩,算是一份可圈可点的成绩单。为了迎接新能源时代的到来,林肯推出冒险家PHEV版本,从而为消费者提供更多选择。

从外观方面来看,冒险家PHEV的外观和尺寸基本与燃油版车型保持一致,不同的是,因为增加了电池和电机配置,车身侧面增加了充电口,整备质量也由1700kg左右增加到了2000kg。此外,新车在空间、内饰等方面的实力,完全可以参照燃油版冒险家来考虑。

动力方面,冒险家PHEV采用了1.5T+前后双电机的动力系统,发动机最大功率125kW,前后电机最大功率分别为96kW、50kW;此外,整车的NEDC纯电续航里程为64km,亏电状态下的百公里油耗为5.4L/100km。显然,在同级插混SUV售价居高不下的当下,如果冒险家PHEV售价足够亲民的话,相信也会收获不错的成绩。

沃尔沃:主力改款亮点足

在刚刚过去的第一季度中,沃尔沃在华销量达到了45151辆,同比增长118%,可以说是开了一个好头。在本届上海车展中,沃尔沃大有“乘胜追击”之势,销售主力车型沃尔沃XC60新款车型的首发,无疑颇为令人期待。

造型方面,新款沃尔沃XC60依旧提供了运动版与豪华版两种风格,不过,全新设计的前后包围,令整车显得更为凌厉,气场有所增强。内饰方面,新款沃尔沃XC60与现款相比改动不大,但全新车机系统的加入,无疑会令系统流畅度和精确度再上一个档次。此外,新款还提供了2.0T(高/低功率)+2.0插混版车型,经济性与动力性均有望得以提升。

凯迪拉克:探路先锋值得赞

现如今,凯迪拉克已经在轿车和SUV市场中形成“3+3”的产品阵容,基本覆盖了燃油领域的主销市场,但在纯电动领域中,凯迪拉克尚未有明显的大动作。当然,好饭不怕晚,将于上海车展亮相的凯迪拉克LYRIQ概念车,有望成为纯电豪华市场中的一颗“重磅炸弹”。

无论是从外观还是内饰方面,凯迪拉克LYRIQ均带来了全新的设计理念,预计量产版车型与概念车型的相似度将达到80%以上;而将科技感与豪华感的巧妙融合,令其拥有着不输BBA在销纯电SUV车型的实力。

此外,凯迪拉克LYRIQ将基于通用Ultium平台打造,拥有无线电池管理系统,支持整车OTA升级,并且续航里程有望超过300英里(约合483千米)。未来新车将于上汽通用凯迪拉克投产,预计2022年上市。

结语:如果时间倒退至十年前,恐怕谁也不会想到豪华品牌会放弃在燃油市场的已有优势,大举进攻新能源,尤其是纯电动车市场。但是,从本届上海车展便能看出,豪华品牌在产品阵容、技术发展等方面均向着新能源市场倾斜,未来的市场将“鹿死谁手”,令人非常期待。


内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外