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华为弯道超车:自动驾驶汽车,美国封得住芯片,封不住中国的前进

华为终于公开了其自动驾驶汽车技术,一经亮相便惊艳了世界,这是华为的弯道超车,美国封得住芯片,却封不住华为前进的道路!

近日华为终于公开了其研发已久的自动汽车驾驶技术。4月15日,配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型,在上海进行公开试乘,这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。搭载华为自动驾驶技术的极狐阿尔法S的公开试乘惊艳了全世界!据了解,现场测试车辆的行驶情况较为平稳,在红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等情形下均能实现城区通勤无干预自动驾驶。

国内有不少专家表示华为的自动驾驶技术太厉害了,这简直就是远超所有的对手的存在,连美国著名的电动汽车特斯拉与其相比 简直不值一提啊。华为轮值董事长徐直军说:研发团队告诉我,华为自动驾驶能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。

那么华为的这套自动驾驶技术到底厉害在什么地方,目前国内已经有不少的汽车行业人员有幸进行了测试。据悉:华为这套ADS自动驾驶系统,总共配备了34个传感器,3个激光雷达,13个摄像头,6个毫米波雷达还有12个超声波雷达。这是目前世界上最多的。测试人员全程都没有握过方向盘行驶了36公里,而且这还是在市区的复杂环境下进行的。

不管是夜间还是白天,华为的自动驾驶技术的表现都堪称完美级的存在,激光雷达的存在让它在夜间的行驶也一样出色,而这是的缺点之一。测试人员说华为ADS的夜间自动驾驶能力,目前绝对是业界第一。

而且华为的ADS自动驾驶系统在避让方面更是让测试人员称赞不已。不过是在单车道上遇到违规的前车停车,还是遇到突然跑出来外卖小哥,华为的ADS自动驾驶系统的表现都很“聪明”,能够做到提前避让。

自动驾驶技术里有一个非常难攻克的难点这次也被华为给攻克了,那就是无保护自动左转,据测试人员表示:无论是夜间还是白天,ADS都实现了“无保护左转”,而且非常果断,这肯定是源于软件对对向来车的速度和行驶方向有个非常准确的计算。可以优秀的完成无保护左转,那么在面对超车和变道方面都不再成为问题。华为的安全官员说,ADS的第一逻辑永远是安全。

这些就是华为这次公布自动驾驶技术厉害的地方,而华为的自动驾驶的公开测试甚至带动了国内相关企业的股价上涨,这倒是确实让人意外,一次普通的公开测试就能掀起这样的浪潮的估计也只有华为了,这边华为引发中国自动驾驶技术的前进,而那边美国却黯然失色了!

美国一直想通过各种打压逼迫华为放弃高科技研发,美国却不曾想华为也能这样弯道超车了,这次的自动驾驶汽车技术的公布就是对美国打压的最好回击,美国你封得住芯片,却封不住中国科技的前进的道路!正如荷兰的光刻机企业ASML的首席执行官所说那样,美国这样做只会加快中国自主技术进步的步伐,终有一天中国会把美国技术赶出这个全世界最大的市场,这对于美国企业来说并不是一个好事情!

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