众所周知,虽然最近这几年国产车发展得非常好,但是在轿车市场上基本还是合资车的天下,通过每个月的销量榜单就能看出来,像日产轩逸、丰田卡罗拉、大众朗逸、宝来、速腾、别克英朗等合资车型都是名列前茅,而国产车中只有吉利帝豪、长安逸动能够依靠价格优势勉强挤进前十,其它车型均无法有太大的作为,那么国产轿车真的不如合资轿车吗?我自己是奔腾B70的车主,前段时间陪朋友提了一台日产轩逸,下面就来说说我对于这两台车的一些感受。
先来说说轩逸吧,这台车一直采取新老两代车型同堂销售的方式,在去年一共卖出了53.86万辆,是妥妥的“销量王”,朋友提的这台1.6L XL CVT悦享版,官方指导价129900元,他之所以选择轩逸,除了因为这台车卖得好以外,主要还是觉得这台车在空间、舒适性、油耗这几个方面比较适合家用。首先轩逸的轴距是2712mm,这在A级车当中已经属于上等水平了,车内的乘坐空间比较宽敞,再配上日产“大沙发”座椅,舒适性更是没得挑。
另外轩逸的油耗也是一大亮点,1.6L+CVT的动力组合非常省油,实测的百公里油耗还不到7L,后期用车成本相当经济。当然了,轩逸虽然销量很出色,但也不是十全十美的,很多人吐槽它“皮薄馅大”并非没道理,一旦出现事故,对方的车可能只是轻伤,但轩逸很容易就面目全非了。另外动力肉也是轩逸的问题之一,1.6L自然吸气发动机最大马力135匹,起步的时候确实比较温柔,上了高速开太快还发飘,所以动力这一块只能说够用。
再来说说奔腾B70,我这台是在去年年底入手的全新第三代奔腾B70 2021款1.5T自动智享型,也就是全系的次顶配版本,官方指导价和朋友的轩逸悦享版一样,也是129900元,当初选择这台车,主要是看好了它的颜值和空间。这台车前脸采用大尺寸进气格栅+点阵式镀铬中网,两侧的全LED大灯带有“泪眼”结构,造型相当犀利,侧面则是大溜背的轮廓,18寸的多幅式轮圈看起来也很大气,车尾则使用了时下流行的贯穿式尾灯以及双边排气,整体风格既时尚又运动,很适合年轻人。
另外空间是这台车最突出的亮点,奔腾B70的定位是中型轿车,车长4810mm,轴距达到了2800mm,所以和定位A级车的轩逸比起来,无论车内的乘坐空间还是后备箱储物空间都明显更胜一筹,而且一些细节处做得也很到位,前排各种储物格十分丰富,后排中间地台也是纯平的,另外这台车使用的是掀背式尾箱,后备箱开口巨大,一些普通三厢轿车放不下的大件物品,这台车都能装进去,所以装载能力也是非常出色的。
在配置方面,奔腾B70优势就更明显了,这台次低配车型带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警以及全速自适应巡航功能,具备L2级辅助驾驶的能力,同时像全景天窗、座椅电动调节、座椅加热、 座椅记忆、车内氛围灯、后视镜加热、后视镜锁车自动折叠这些便捷、舒适的功能也都没有缺席,平时使用起来很方便。
在动力上,奔腾B70搭载的是1.5T直列四缸涡轮增压发动机,最大马力169匹,匹配7速湿式双离合变速箱,加速体感上要比轩逸强很多,起步爆发力强,每次等红绿灯基本都是第一个冲出去,而且这台车的油耗也不算高,我目前开了6000多功能,表显的综合油耗是7.4L/百公里。“好车奔腾造,宽敞又有料”,总的来说,我觉得国产车这几年进步非常明显,同样价格得到更好的配置、空间以及动力表现,而且颜值又高,何必只盯着合资车呢?