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就车的外观来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。新车前脸的造型配备六边形的进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。从侧身腰线来看,新车依旧是时尚的家族化风格,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型新颖,视觉效果尚可。与此同时,方正的尾部与正面相呼应,熏黑式的后尾灯同样新颖,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
就车内的而言,奔腾T77更比较喜欢。配置绝对是奔腾T77的强项之一,该车配备了可双向调节的皮质方向盘,同时具备方向盘加热功能。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感手感很好,8.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
奔腾T77的车长4525mm,车身宽度达到了1845mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔腾T77的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。奔腾T77Pro 280TID 双离合 尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔腾T77的后备箱容积排在16位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔腾T77搭载了一台1.5发动机,最大输出功率124kW,最大扭矩258Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在22位。
奔腾T77的主/被动安全配置很齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、自动泊车入位、侧安全气帘、陡坡缓降、刹车防抱死(ABS)、流媒体内后视镜、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、后倒车雷达、发动机启停、制动力分配(EBD)、全液晶仪表盘、疲劳提醒等配置。
其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔腾T77,那么我们根据历史上购买过奔腾T77的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔腾T77最满意的是它的空间大,另外空间大、颜值高也都是大家喜欢它的点。
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