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从设计风格来看，艾瑞泽GX融入了很多动感的设计元素。新车车头配备下包围，运动感明显增强，两侧出色的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。与此同时，方正的尾部与正面相呼应，贯穿式的尾灯同样有立体感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
在黑白双色的内饰方面上，这款车的打造也是非常的是一大亮点。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。坐椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4710×1825×1490mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，艾瑞泽GX的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽GX的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奇瑞艾瑞泽GX搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。1.5发动机搭配在艾瑞泽GX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在18位。
艾瑞泽GX的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、疲劳提醒、侧安全气帘、自动驻车、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、后倒车雷达、手机无线充电等配置。
其中，疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
为了更全面客观的了解艾瑞泽GX，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了艾瑞泽GX的口碑词云，具体情况如下：
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