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紧凑型轿车一直是国内最大的汽车细分市场，也是一块被合资车企垄断的市场。但随着中国汽车品牌的奋起直追，这个局面正慢慢被打破，甚至因为部分品牌的突出表现，一度出现赶超亦或引领的趋势。
随着像长安汽车逸动PLUS这样代表车型的出现，不断被冠以“国货之光”的头衔，于合资品牌而言压力越发明显。价格、配置、用料包括更加深层次的工业品质，长安汽车品牌打造出的明星产品在这些方面都达到了空前高度。市场与时间，当然还有我们更愿意去分析销量表现，就是最好的试金石。
2021年一季度，长安汽车可以说是给中国汽车开了一个好头，长安汽车集团销量突破60万辆，长安系中国品牌销量突破50万辆、长安系中国品牌乘用车销量突破36万辆。一路红透直到现在，销量表现愈发神勇。
而作为长安汽车明星车型的逸动PLUS，也同样持续发挥着中国轿车品牌扛旗者的实力，一季度累计销量达到54704辆，成功跻身中国乘用车紧凑型轿车终端销量前八，稳居中国品牌第一。
不仅销量领跑，一季度的累计上险量也到达了44600辆，连续12个月问鼎中国品牌轿车上险量第一，中国品牌的“一哥”地位实至名归。能在合资品牌轿车的合力“封锁”下交出如此佳绩，逸动PLUS背后依靠的正是出色的综合实力。
【Big Driver 制表】
注：以上数据来源:中国汽车技术研究中心
2021款逸动PLUS，真的很能打
今年3月，2021款逸动PLUS焕新上市，针对市场上紧凑型轿车产品众多、“同质化”比较严重的问题，2021款逸动PLUS创新采用双格栅造型，"高光层云"格栅大气，"鲸星海"格栅动感，满足不同消费者的审美需求。
互联网时代，汽车智能化已经被提上日程，并在加速前进。在智能化应用程度包括配备方面，中国品牌面对合资品牌，无论是数量还是质量包括使用体验的表现都要更胜一筹。比如2021款逸动PLUS环抱式智慧轻奢驾舱偏向驾驶者设计，搭配双10.25英寸联屏，看了2021款逸动PLUS的内饰，再看合资品牌车型内饰，那廉价的塑料质感是真的让人提不起兴趣来，国人都爱面子，我相信那些年轻消费者更愿意选择2021款逸动PLUS，毕竟内饰作为每天和用户接触最多的空间，不管是载人接客都希望能给对方一个好的印象，这也是2021款逸动PLUS想带给消费者的。
2021款逸动PLUS内饰
轩逸内饰
朗逸内饰
2021款逸动PLUS在配置方面的优势真的是太明显了，比如2021款逸动PLUS不光搭载有画质清晰，超级实用的360°全景影像，甚至还有超强进化的540°高清全景影像。2021款逸动PLUS全车搭载了4个分辨率达到1280*720的高清广角摄像头，集成360°度高清全景影像，180°底盘透视和行车记录仪功能。
广阔的倒车影像角度，结合倒车雷达辅助报警功能，能轻松实现停车；而无死角的安全视野又能够实时监测车辆四周的情况，不光解决倒车问题，驾驶车辆时的空间感更容易掌握。这对于新手司机和不太擅长用肉眼辨别车辆周围障碍物的用户而言，真的非常友好并且能够解决核心问题。
而朗逸并没有配备此项功能，轩逸也只是常规的后视影像，配置的差异也让停车产生了不同的难易度。这可是在大部分合资品牌车型身上看不到的配置，而这恰恰是年轻消费者所注重的，毕竟智能化时代，消费者都希望车辆也能跟上智能化的步伐。
2021款逸动PLUS
扛起中国品牌汽车技术大旗
发动机，以往是中国品牌在市场竞争中的弱项，但到了2021款逸动PLUS这里，反而成为极具优势的产品力。首先，从消费者最关注动力总成来看，2021款逸动PLUS搭载的是蓝鲸新一代NE 1.4T高压直喷发动机，峰值功率118kW，较之前有所提升，峰值扭矩260N·m，配合蓝鲸7速湿式双离合变速器。
长安的这套当家动力组合在轿车上甚至显得“过剩”——在起步阶段，就可以感受到明显的推背感；而在中后段，它仍然能提供源源不断的动力输出。不仅如此，双离合变速器的表现也是可圈可点，在行驶过程中基本上感觉不到顿挫。这个双离合变速箱要比朗逸的强出不少，不会出现那种烦人的顿挫感，驾驶质感方面要比朗逸“高级”多了。
其实2021款逸动PLUS相比朗逸和轩逸最大的优势还是体现在加速方面，比如在轻踩油门时，,发动机就给你带来一种瞬间引爆的感觉。深踩的话，转速响应积极动力可以说是随叫随到，在加速感方面要比朗逸1.4T发动机更为强劲，更别说和全系都是1.6L发动机的轩逸比了，完全就不是一个级别的。日常中我们经常会遇到为了躲避危险，选择快速超车的场景，2021款逸动PLUS只需要轻踩油门即可，而轩逸可能还要延迟几秒，这就是差距。
除此之外，2021款逸动PLUS还是一台友好的家用车，不但百公里油耗可以低到5.6L，悬架也让你觉得很舒适，过减速带的颠簸感很小，对驾乘者的屁股很温柔，这也是轩逸和朗逸那种非独立式悬挂不能比的，虽然后二者在舒适性调校方面已经很努力了，但这种结构性上的差异是无法通过调校弥补的，这也是为什么2021款逸动PLUS在舒适性方面要强于后二者。相比之下，如果从2021款逸动PLUS、朗逸、轩逸选择一辆拉着家人旅行的话，相信2021款逸动PLUS会让你收获亲朋好友们更多赞许的目光。
写在最后：
中国汽车业需要自己的代表作。
毫无疑问，在被合资品牌牢牢把控的紧凑型轿车市场上，逸动PLUS俨然成为了中国品牌破局的箭头，拥有着改变既有格局的潜力，甚至可以说已经达到了变革的局面。在竞争最为激烈的中国汽车市场，面对全球范围内最刁钻的消费者们，长安汽车逸动PLUS优异的市场与销量表现，已经证明一切。
中国汽车品牌家轿市场的竞争格局，已经从此前的“性价比”之争升级为如今的“质价比”之争。单纯的依靠价格优势，堆砌配置已经难以再立足市场。
产品质量，新四化的应用程度。包括真实体验感受层层焕新而来的2021款长安逸动PLUS，显然也深谙此道。从产品问世之初一直到现在，长安汽车通过不断的升级放大这款车型的核心产品力，就是在不断的夯实自己江湖地位，而结果，是显而易见的。
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