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能让年轻人秒爱的英菲尼迪Q50L最能打动我的是这款

在外观上,英菲尼迪Q50L突破了传统汽车的审美车身线条。大溜背造型方面,采用了英菲尼迪家族式流线型的车身,水波纹中网非常的简洁明了,两侧车灯设计造型颇为犀利,前大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看,新车采用了侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出的造型。尾部设计通过线条的运用,让车尾的造型的立体感进一步加强,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

就车内的而言,更出色。三幅式的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控区以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对高档,能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4867×1823×1456mm,轴距也达到了2898mm,在同级别的车型中,的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

2.0T 30周年纪念版采用2.0发动机,最大马力211,峰值扭矩达到350,匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。的官方实测零百加速成绩为7.9S,在25-40万中型车车型中排在17位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了主动降噪前倒车雷达儿童座椅接口上坡辅助车身稳定控制(ESP/DSC等)制动力分配(EBD)牵引力控制(ASR/TCS等)胎压监测侧安全气帘零胎压续航轮胎刹车辅助(EBA/BAS等)后倒车雷达刹车防抱死(ABS)发动机启停LED日间行车灯等配置。

其中,前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。

为了更全面客观的了解,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了的口碑词云,具体情况如下:

标签: 英菲尼迪

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