威马汽车被爆暂缓IPO，传闻并不属实！

前段时间，关于威马汽车完成科创板上市辅导的消息在各大网站首页刷屏。根据公告显示，威马汽车已具备了辅导验收及向中国证监会报送首次公开发行股票并上市的申请条件，不存在影响发行上市的实质问题。这意味着威马汽车离科创板上市越来越近了。一旦成功上市，威马汽车就会是首家登陆科创板的新势力车企，同时也将是科创板首支新能源汽车股。

由于辅导工作报告中披露了威马汽车近4年业绩情况以及成立以来的融资状况。在业绩情况部分，威马汽车处于亏损状态，因此不少媒体以此做文章，表示威马亏损百亿，难上岸。

看似百亿亏损十分吓人，其实不然。在整个大环境之下，出现亏损是普遍现象。就拿蔚来汽车来说，亏损都达到了280亿元。和蔚来汽车相比，威马的百亿也不过是小巫见大巫罢了。

其次，威马的百亿亏损都用来在建厂、研发以及生产等方面上了，而这些投入回报周期过长且耗资巨大，但又是不得不去做的事情。建立工厂，威马汽车就建立起两座整车工厂（温州、黄冈），可以满足 C2M 客制化需求，实现主线自动化率 100%，且同时拥有多方面质量保证体系。

研发生产方面，威马汽车已有两款量产车型，分别是EX5、EX6。今年还将推出搭载AVP自动泊车系统的威马W6以及续航超800公里的威马Maven，而车型的打造是需要大量的资金支撑。以拜腾为例，曾经烧光84亿至今未有量产车型，因此也不难看出造车烧钱的程度。而威马已有两款现有车型以及即将推出的另外两款车型，这意味在产品生产研发中，威马汽车投入的资金只会更多不会更少。

行业大背景加上威马汽车的战略布局，亏损百亿是再正常不过的事儿。付出终有回报，得益于前期的全面布局，威马汽车上市也会更加稳当，更有底气。

如今，新能源汽车正值行业风口，受到了资本市场的青睐，威马汽车抓住这一机遇，冲刺科创板，离成功上岸也已经不远了。