你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

用一款10万级的长安欧尚X5去“跑山”

你知道“跑山”吗?“跑山”一词在“民间”是汽车爱好者最常说的一句话。而这一词的启蒙来源于一部日本漫画《头文字D》,相信看过这部漫画的每一个男孩,都幻想自己可以成为藤原拓海,拥有一辆属于自己的爱车,在路上飞驰,并且凭借精湛的驾驶技术,成为妥妥地秋名山漂移之王。 

但一般来说,我们常见的“跑山”车型大多都是小钢炮车型,它们均拥有低矮的车身、宽大的轮胎、超短的轴距。 

 

 

 

那么又有什么样的车是最不适合“跑山”地呢?那就是车身、底盘都相对要高的SUV!但是,在3月31—4月1日笔者就参加了一场这样的活动,开着一台长安欧尚X5去征服了浙江·湖州天荒坪。这可是一条位于大山峡谷的盘山公路,18公里的山路沿着天荒坪山体盘旋上升,弯多路险,十分的惊险刺激,堪称检验操控的极佳试车场。

 

说实话,这样的路段对于一款SUV来说确实挺有挑战性的,而作为本次的挑战者——,它的表现究竟会如何呢? 

 

 

 

颜值给我的感觉就是过目不忘

作为长安欧尚首款运动SUV战略产品——自上市以来连续四个月销量破万,2月销量更是进入全SUV销量前八,自主SUV销量第四,产品高价值获用户认可,成为当之无愧的10万级主流SUV市场“爆款神车”。当然,它之所以会有如此的销量表现,与它的实力是分不开的,另外在外观设计上它也是十分能打,毕竟在当下“颜值即正义”的时代里,想要吸引消费者的目光,好颜值是必不可少的,而就是可以让你在“人群中多看一眼”后,就再也忘不掉的车型,这也足见它颜值的惊艳! 

 

 

 

作为一台主打年轻消费者市场的SUV车型,拥有一副“内外兼修”的“好牌面”!在外观方面它采用了塑光美学设计,“九明八暗三重影”的光瀑飞流前格栅彰显运动感的同时,气势十足。大灯采用了时下流行的分体式设计,日间行车灯细长且十分地凌厉,而保险杠两侧的设计也采用了夸张的梯形设计风格,让整体前脸看上去非常具有层次感。 

 

 

 

车身侧面的造型方面,其对冲双腰线让整车更显凛冽,动感十足。而车顶经典的溜背式造型也进一步强化了自己的运动风格,同时流露着时尚的都市气息。值得注意的是,虽然定位是运动,但是车身尺寸依然还是很有保障的,并且在众多空气动力学设计的加持下,它的风阻系数仅为0.30Cd。车身尺寸方面为4490/1860/1580mm,轴距为2710mm。从这个数据来看,拥有同级最宽1860mm车身,0.859高宽比,这个数据在同级别竞品中几乎是独有的。与此同时,这台车还采用了低趴低重心的设计,630mm的高度也是比同级别的,这样做的好处就是其高速行驶时稳定性会更好,也更加有利于操控。 

 

 

 

内饰运动感和科技感兼备,人有我优

内饰方面,也是极其注重营造科技感与运动感的,采用了家族最新的设计风格,中控台中央的空调出风口采用了多边形回字形的设计。中控操作区向驾驶员一侧倾斜,并且配合多直线条的勾勒,非常具有层次感。而为了让内饰方面更具有质感,中控台的上面,还有门板处均采用了软质材料进行包裹,手感上非常的舒适。 

 

 

 

此外,在中间的区域部分也是添加了仿碳纤维的材料,加之搭配红色的饰条让车内的运动氛围再次得到了提升,而整个内饰中,最吸引笔者注意的要属Lear(李尔)出品的一体式赛车座椅以及10.25英寸多媒体大屏了,这些都是时下年轻消费者最爱的配备。其中这块10.25英寸多媒体大屏的分辨率非常高,整体的UI设计也十分合理清晰。操作系统方面也很流畅,没有卡顿感,这里尤为需要介绍的是,它还搭载了高通骁龙8核芯片,2.0GHZ超高速计算频率,5秒就能开机,0.8秒小欧语音响应,1秒高德地图发起导航,能做到这个速度的在同级中没有几款可以做到的。当然,这些还都不能算是它最大的亮点。最嗨的还是里面的功能,且听我娓娓道来。 

 

 

 

一句“你好小欧,导航到……”现在的车机系统,带有控制、可以导航,这些应该算是基础配备了,但是能唱K的却是十分的新鲜,你只需通过语音控制选取自己喜欢的音乐,旋律一响,唱起来,嗨起来即可。在这次试驾过程中,笔者就体验了一把什么叫“移动式的KTV包房”实在是美哉!美哉!这套车机系统,除了能唱K之外,还可支持人脸识别、手势控制等科技配备,而一些主流的APP应用它也是一应俱全,从整体来看,满足了大多年轻消费者对于科技感方面的需求,同时在内饰方面也是让运动感和科技感同时兼备,真可谓是人有我优,诚意是杠杠的。 

 

 

 

另外在健康方面,也是想用户之所想,急用户之所急,其实,在新冠肺炎发生后,很多消费者都开始关注空气方面的问题,也是有着属于自己的杀手锏,通过搭载PM0.1高效复合抗病毒滤芯,可以保证0.3μm的颗粒过滤效率达到97.7%以上,如同给汽车带上了一个N95口罩,让出行更加安心、健康。 

 

 

 

跑起来怎么样?弯道表现又如何?

本次的跑山场地是湖州天荒坪,18公里的山路沿着天荒坪山体盘旋上升,其中环山道路受限于山体的原因,不仅狭窄,而且遍布急弯。在这条路上行驶,发卡弯和回头弯的数量,完全超过了秋名山,真心的惊险刺激,也是车辆极致操控的“绝佳考场”。当然了,这样的一个“绝佳考场”对于拥有低矮车身、宽大轮胎以及超短轴距的小钢炮车型,其难度并不是很高,可这对于一台售价仅只有十万元左右的SUV车型来说,却是非常大的考验。 

 

 

 

先来看看参数方面,提供1.6L和1.5T两款发动机可供选择,此次凹凸君试驾的车型搭载了蓝鲸新一代NE1.5T发动机,采用了“AGILE敏捷”高效燃烧系统、双涡管涡轮增压器、双出口集成排气歧管、舍弗勒最新的智能凸轮调相系统等技术,而这套动力总成几乎可以代表长安最先进的动力水平,其账面数据十分的出色,最大输出功率180马力,峰值扭矩300N·m。涡轮在1250转时即可达到峰值扭矩,即使放到合资品牌当中,这个水平已经挺夸张了。 

 

 

 

而在此次湖州天荒坪这样的路况之下,所搭载的7速双离合变速箱,也充分发挥了与蓝鲸新一代NE1.5T发动机的良好匹配关系,在实现251ms响应速度的同时即可实现最高94.5%的综合传递效率。使得即使处于频繁换挡状态下的“跑山环节”,的动力也是随传随到,毫无换挡的顿挫与不适感。 

 

 

 

另外,在面对多弯路况时,尤其是多连发的大角度弯道,所展现出的平稳的过弯性能也让笔者十分惊讶,而这一切的优异表现则是来自于独有的“云鹰”动态控制技术——“EAGLEMOTION TRAIL”的精准调教。据悉,在设计之初就被赋予了“弯道基因”,其低趴低质心的整车设计,630mm质心高度比同级的低,在高速过弯中可以很好地控制车身,保持车辆稳定性;而在底盘悬架方面,的支撑性也是十分的到位,尤其是在侧向支撑方面,其拥有46项优异运动学指标,底盘悬架提高了20%的抗侧倾能力,极大保障了过弯时车辆的平衡稳定。 

 

 

 

最后在驾驶模式上, 也是有着4种驾驶模式,分别有运动、舒适、ECO以及赛道模式。这里着重介绍一下赛道模式,在打开这个模式后,其中控屏会显示画面,同时也会显示油门开合度、涡轮压力、方向盘倾角和加速度G值,当每次浅踩油门踏板时,车厢内会发出模拟大排量发动机的声浪;而深踩油门踏板,除了中控屏的虚拟小车尾排能“喷火”外,车厢内部会也会传出模拟使用氮气加速的声音效果,真心地十分享受。可以毫不夸张地说,如果你有一个车手梦,赛道模式之下可以让你感受到前所未有的驾驶乐趣,也可以完全满足你的车手梦想。

 

写在最后:

一天试驾下来,的感觉太棒了,而我也实在无法想象它是一台十万级的SUV,这或许就是它能如此爆火的原因,因为它所给人的印象实在是太过深刻。而这样的深刻表现,也给了足足的销量表现,自上市以来,连续四个月销量破万,而在3月 也是斩获了10891辆的销量表现,这些成绩表现无不向外界诠释着自身的硬核实力,未来,能否持续将硬核实力持续下去,让我们一起期待吧!

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外