9.06万
这一期我们主要来聊一聊本田CR-V车主在用车过程的一些优缺点感受，今天带来的车型是2017款混动版2.0L净致版的本田CR-V，新车入手时间10个月，目前行驶里程为11492km，百公里油耗平均下来5.5L（高速路段10%），保养费用为570元。
下面的内容主要以车主的第一人称去讲解，其中包括驾驶感受、优缺点感受、选车用途、以及车主和车子接触了10个月之后的整体感受。
对于本田CR-V这辆车最满意的地方肯定就是油耗表现了，车内空间以及动力表现都很满意，特别是在市区行驶的时候，那种滑顺感只有开过这辆车的人才能感受得出来，对于颜值方面个人也还是满意，虽然说比不上现在那些满大街的最美车型，但我还是比较中意CR-V那种比较难耐的造型设计。
购车10月以来对CR-V目前有三个比较不满意的地方：
第一：HONDA SENSING系统在行驶了40天3000公里左右就坏了两次，导航也坏过一次。
第二：本人之前座驾思铂睿，两车相比起来CR-V在行驶当中的稳定性就法与思铂睿相当，有些坐船的那种摇晃感，当然一辆是运动轿车一辆是城市SUV，不过对于CR-V在行驶过程的稳定性还是有些不太满意。
第三：车辆在急加速的时候发动机转来的噪音比较大，感觉整体的隔音效果不是那么的理想。
操控性不是十分的理想：
什么说呢，在我个人看来它的整体操控性还是有些欠缺，不过在高速路行驶的时候稳定性要比思铂睿好很多，思铂睿要时不时的小角度修正，而CR-V基本都不用，高速行驶的时候很舒适，不在低速或者城市道路行驶的时候方向盘就要比思铂睿经了许多，那种感觉基本跟宝马X5差不多，转向的精准度还是不如思铂睿，方向不是那种一打就有的感觉，特别是快速变线的时候总感觉尾巴有点漂移甩尾的感觉，这或者是我开思铂睿开习惯了。
油耗表现很满意：
市区正常行驶的时候基本都在5.0L左右，高速行驶坐满5个人，120以下的车速油耗在5.3这样非常的满意，相比于思铂睿在油耗方面就可观了很多，同样市区行驶思铂睿的油耗在10.8以上，整整少了一半的油耗让我真切的体会到了高科技带来的惊喜。
舒适性感受：
首先内饰给人的第一感觉就是空间非常的充足，全景天窗大小也很完美，整体的舒适感还是蛮不错的，噪音多数来自发动机急加速的噪音，胎噪主要取决于路面，另外要赞扬的东西就是HONDA SENSING这套系统，非常的好用，不单单是提升了安全性和舒适性，特别是自适应巡航结合车道保持功能之后基本可以实现高速上的自动驾驶，另外在配置方面也很满意，像发动机远程启动、HUD、座椅记忆、后排娱乐控制系统等等这些都是很实用的。
当然除了这些之外也有不满意的地方，上面也提到了，就是整个车身以及底盘方面真的是不如轿车，不管是在颠簸路面或者是高速变线的时候总会有一些摇晃感，总感觉跟坐船似的，也可以是它的调校取向有所不同吧。
最后再来说说购车10个月之后我最最想吐糟的这几个地方：
第一：维修服务的问题，东本的服务只能用马马虎虎来形容，将就而已，我感觉他们的进步空间有待提升，相比外面的修车摊好不到哪里去，这些算是东本的一大硬伤吧。
第二：价格的幅度太大，除了新车价钱一直在狂跌以为，其他的都还好，所以之前那些所谓的专家说得也对，新车上市一年以后入手是最佳的时期哈哈。
至于说换车的话也有这个想法，心里也有几款车型可选，比如讴歌的RDX四驱、丰田的RX四驱或者是英菲尼迪的QX50四驱版以上的这些车型。如果你也是本田CR-V的准车型，在用车过程中遇到哪些满意或者不满意的地方都可以在下方评论去留言
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