宝马X1不仅仅是时尚派车长达4565mm

作为一款面向未来打造的顶级产品，宝马X1并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。新车前脸造型配备八边形的进气格栅，运动感明显增强，两侧棱角分明的六边形的天使眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看上去来看，新车依旧是犀利的车身造型，宽C柱的传统得以延续，有助于突出宝马X1的造型。新车后尾部十分稳健，有向后凸的趋势，十分俏皮，L型的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

来到内饰的整体，宝马X1的内饰整体风格给人感觉就是奢华。新车还配备了宝马最新样式的三幅式真皮包裹的多功能方向盘，同时可选配换挡拨片，很实用。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.8英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很一应俱全。

长宽高分别为4565×1821×1620mm，轴距也达到了2780mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1821mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马X1xDrive25Li 尊享型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为505L，拓展容积为1650L，在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马X1xDrive25Li 尊享型采用2.0发动机，最大马力192，峰值扭矩达到280，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在13位。

宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、HUD平视显示、LED日间行车灯、发动机启停、胎压监测、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、陡坡缓降、零胎压续航轮胎等配置。

其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的空间大，另外空间大、空间大也都是大家喜欢它的点。