444
凌派外观的设计年轻,但不失运动感。总体而言,新一代凌派的前脸造型变得更加霸气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为犀利,前大灯点亮后显得很有精神气。双腰线依旧是本田独到的肌肉感,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!车轮设计看起来非常完美。与此同时,方正的车辆尾部与正面相呼应,后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更舒展了。
凌派的内饰风格颇为简约大方,视觉效果高级又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人豪华。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸多媒体液晶屏幕,显示清晰且设计也比较足够使用,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮座椅等,能带来一定的舒适性。
凌派的车长4756mm,车身宽度达到了1804mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凌派的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1804mm,反应到车内就是横向空间还不错。凌派锐·混动 1.5L E-CVT 锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凌派的后备箱容积排在35位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凌派锐·混动 1.5L E-CVT 锐·旗舰版采用1.5发动机,最大马力109,峰值扭矩达到134,匹配E-CVT无级变速变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在7位。
凌派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动驻车、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、后倒车雷达、上坡辅助、主动降噪、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中,碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内。
为了更全面客观的了解凌派,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凌派的口碑词云,具体情况如下:
内容由作者提供,不代表易车立场