全新奔驰C级上市在即，该抄底享优惠还是坐等新车换代

日前，从最新一期的工信部新车目录中看到了全新一代的奔驰C级长轴版的申报图。这就意味着，新车或将于今年的上海车展亮相首发，虽然官方目前还没有给出确切的消息，不过随着时间的推移，相信距离新款C级发售的日子也越来越近了。那么对于一直观摩这款车的朋友来说，到底是选择抄底老款，还是等待新款发布呢？

从网上获取的图片上我们能够看出，新款C级在外观上与老款有了明显的变化，主要体现在头灯、尾灯及中网处，新车比较于上一代相比，与''老大哥''奔驰S级更为相似。正式因为如此，新款奔驰C级目前还未发售，便成为了今年大家关注的焦点车型。

外观：新款尺寸大了一圈，空间更有优势

从申报图上我们获悉，不仅是造型方面，新车在尺寸方面也比老款要大一圈，新车尺寸为4882*1820*1461mm，轴距为2954mm，对比于老款C级的尺寸，在轴距部分加长了34mm。喜欢更大后排空间感受的消费者，相信新款C级你会更加中意。

内饰：新车更为惊艳，却各有所长

现款奔驰C的内饰中控采用了大面积的木纹装饰和局部的钢琴烤漆，提升了整车的档次感，并且物理按键的阻尼感也是非常出色的，达到了应有的水准。

全新奔驰C的内饰，延续了已上市的奔驰S级的设计语言。新车的内饰更加豪华与前卫，取消了老款10.25英寸的悬浮式显示屏，新款的中液晶显示屏幕处于空调出风口的下方，取消了老款的空调等物理按键，全都集中在了这个更大的中控显示屏里。

虽然目前全新C级还未上市，可笔者之前也体验过全新的S级，不吹不黑的说我还是更中意现款车型，固然新车内饰更加前卫豪华，可在行驶过程中想要进行盲操，自热还是现款更加的得心应手。

动力：新车48V轻混系统是否值得期待？

动力方面，目前现款为1.5T高低功率和2.0T三个动力版本，参数分别为156马力的（115kW）、184马力、258马力（190kW），搭配9挡手自一体变速箱。

根据海外版车型的数据显示，新车依然提供了1.5T和2.0T两种动力选择，其中1.5T提供了高低功率两个版本，1.5T最大功率分别为168马力（125kW）、204马力（150kW），新款2.0T为265马力（195kW），均配备的是9AT变速箱。

与现款相比，在动力方面均有提升，值得一提的是，全新奔驰C级全系均搭载了ISG集成式启发一体电机（即48V轻混），取代了现款的BSG启动电机，能够在短时间提供15Kw/200 N·m的动力，简而言之就是新车在动力响应与油耗表现方面都会有提升。

配置：智能行车辅助更加丰富

虽然在功能配置方面公布的信息不多，可从网上了解到的信息，新车主要升级是在驾驶辅助系统方面，例如：360度摄像行驶监测、车道识别、HUD抬头显示等。

新车在驾驶灵活与稳定方面相较于现款有所提升。和全新S级一样，新车还装载了后轮转向系统。虽然不知道它的实际表现如何，但聊胜于无，有总比没有的好吧。

行情：终端优惠后，现款性价比更高

全新的设计，以及智能化配置的升级，新车不排除有提高定价的可能性，并且作为豪华品牌中最畅销的车型，新车上市之后大概率会出现加价或供不应求的局面。

而新款上市，意味着老款也将退出历史的舞台，一般都会在新车发售之前给出较大的优惠幅度，本周笔者也从成都本地的某家4S店朋友了解到，成都片区奔驰C级全系最高已优惠至6万左右，对比同级车型来讲，这个终端行情难道不香吗？

最后

综合以上的信息，对于等新车还是抄现款的问题，笔者给出的建议是：如果你预算充足，想追求全新的外观内饰设计、更大的内部空间以及更出色的驾乘体验，可以等一等全新奔驰C级，反之，结合价格等综合考量，现款奔驰C级会是不错的选择。