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近日,我们在2021年华为全球分析师大会上,华为副董事长、轮值董事长徐直军谈到了在自动驾驶领域的布局,徐直军表示:我们的团队告诉我,我们是做的最好的,当然我希望他们是最好的,吹不吹牛我不知道,他们说已经能够做到在市区1000公里无干预的自动驾驶,这比特斯拉就好多了,你们很快就可以在上海体验到。
他还称,华为将加大对自动驾驶的投资,推动汽车行业的智能化、网联化、为华为带来长期战略合作机会,而未来最具颠覆性的产业也将是汽车产业,华为将强力投资自动驾驶软件,推动汽车行业与ICT行业的统合,为华为带来长期战略的发展机会。
徐直军表示,华为目前没有参与造车。经过多年的慎重讨论,华为的能力在于,提供未来自动驾驶和智能汽车需要的部件和解决方案。
目前,华为自动驾驶技术已经在极狐阿尔法S上进行搭载,这是全球首个搭载华为自动驾驶技术的量产车。
据悉,阿尔法S将搭载华为HI智能汽车解决方案,该解决方案包括计算与通讯架构,智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务,可以实现360°全方位覆盖。除了诸如应对龙门架、隧道场景、地库场景、ECT抬杆、十字路口左拐场景、近端突出物等场景应用外,这款激光雷达还能对鬼探头等场景做出快速识别和判断。
其AI算力、毫米波成像雷达点云密度、激光雷达激光线数、摄像头探测距离均处于行业领先水平,更具竞争力的是,这套方案可实现自我升级,自我优化。
不仅如此,这款激光雷达还能让车辆在白天黑夜、刮风暴雨、冰天雪地等天气条件下畅行无阻。也就是说,相比同类车型,阿尔法S可能更能适应复杂环境下的车况,这就是华为激光雷达技术的优势所在。
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