颜值、智能都在线，威马W6对比大众ID.4 CROZZ，谁技高一筹？

如果你的选车标准是高颜值与智能科技兼得，那么相比较传统燃油车，显然纯电动车更适合你，尤其是那些最新入市的纯电SUV车型，在造型方面前卫科幻，智能科技上也是花样百出。比如即将于4月16日上市的威马W6，或是日前开始交付的一汽-大众ID.4 CROZZ，都是这种颜值与实力兼备的选手。当然我们选车只能从中挑选一款，那么威马W6与ID.4 CROZZ谁更值得选呢？

威马W6造型大胆前卫，中型SUV气场十足

通常一款车型的颜值水平，基本上能够决定消费者对它的第一印象，尤其是伴随着购车消费者的年轻化趋势，高颜值车型更容易脱颖而出。而威马W6在造型方面自然优势显著，此前家族的其他车型风格备受好评，简约前卫的风格令人过目难忘。

（威马W6）

威马W6前脸便是采用家族化的封闭式前脸，自中央向两侧延伸的灯组呈现M型贯穿式设计，点亮效果有着很高的辨识度，更能提升外观上的气场。至于侧面造型则相对平直，优势在于最大程度保障内部空间，而车顶与车身的撞色设计以及按压式电动门把手，同样恰到好处的提升了外观颜值。

（威马W6）

相比之下，威马W6的尾部倒是显得低调许多，贯穿式尾灯组并没有缺席，能够与前大灯组起到呼应效果，LED光源也将令照明效果更加高级。

再看ID.4 CROZZ属于一汽-大众这一系列的首款车型，因此在风格上有着开创的意义，巧合的是，ID.4 CROZZ前后同样采用贯穿式灯组，侧面也有隐藏式门把手，不过威马W6的做法显然更加大胆，前大灯组的点亮效果非常醒目。

（一汽-大众ID.4 CROZZ）

相比较威马W6有着典型的SUV姿态，ID.4 CROZZ的侧面看起来更像是跨界风格，视觉效果上略显低矮。事实上威马W6的车身高度确实高出101mm，再加上其身为中型SUV，在长度与宽度上优势显著，使其外观气势更足，更符合我们印象中SUV该有的风范。

（一汽-大众ID.4 CROZZ）

威马W6智能科技先进，无人泊车技术同级独有

内饰方面，两车都不约而同的选择简约科技风格，很符合纯电SUV的身份与时下潮流，不过在做法上倒是有着明显区别。威马W6借助三屏交互提升座舱科技氛围，包括全液晶仪表、中控大屏以及i-Touch副屏，其中仪表与中控大屏尺寸均为12.3英寸，并且采用完全相连的设计，而i-Touch副屏可用于车辆功能的直观控制，三块屏幕各有分工。

（威马W6）

除此之外，威马W6的中控台再无更多的物理按键布局，整个内饰布局非常简洁但科技感不俗，适合追求科技用车体验的消费者。而ID.4 CROZZ的液晶仪表与中控屏相互独立，同样采用悬浮式设计，其中液晶仪表尺寸仅为5.3英寸，与威马W6的做法恰恰相反，至于哪种设计更加实用，当然还要结合消费者个人的喜好决定。

（一汽-大众ID.4 CROZZ）

在智能科技快速发展的当下，衡量一款车型的实力如何，消费者自然会优先考虑到科技体验，这也正是威马W6的主打优势，它所搭载的AVP无人泊车系统，涵盖自主学习泊车与高精地图泊车两种场景，可借助遍布全车的24个传感器，实现无人泊入、泊出等操作，应付固定泊车位或是自动寻找车位都游刃有余。

（威马W6）

日常威马W6上下班时，驾驶者可以立于车外借助手机操作泊车，威马W6能够有效识别泊车位、障碍物等，有效化解泊车难题、避免碰撞事故，尤其对于车主难以自由上下车的狭窄车位，这种停好车却下不了车的尴尬，也就不复存在了。

而借助智能科技的升级，不仅能够化解日常驾驶的难题，更能保障我们的驾车出行安全，威马W6配备多达18项驾驶辅助功能，除了ID.4 CROZZ同样配备的车道偏离预警、全速域自适应巡航等主流功能，还包括ASL自适应限速辅助、ALC拨杆变道辅助等更多样化的操作，能够为日常驾车出行提供全方位安全防护，新手司机自然是出门必备，老司机也能借此放松驾驶心态，更加专注于享受出行乐趣。

（威马W6）

得益于全面的驾驶辅助配置，威马W6拥有L2+增强型驾驶辅助能力，这在纯电SUV当中还属于稀缺水准，更何况在威马自动驾驶域控制加持之下，威马W6可借助OTA在线升级，令用户永远能够享受到超前功能，意味着拥有一台威马W6并不止于当下，用户随时能够体验到威马最新发布的技术，从长远眼光考虑，威马W6也值得入手。

不过无论是OTA升级，或是AVP无人泊车系统，都是ID.4 CROZZ全系所不配备的功能，相比之下，ID.4 CROZZ的功能更多属于主流化配置，包括全速自适应巡航、全景影像、主动安全系统等功能，属于消费者普遍认可的基础性操作，而威马W6在此基础上融入更多智能化操作，更能满足消费者希望享受到超前技术的需求。

（一汽-大众ID.4 CROZZ）

威马W6最高续航超600km，热管理系统保障冬季出行

当然消费者在挑选纯电SUV时，续航自然也是不可忽视的重点，目前ID.4 CROZZ提供400km、500km与550km三种续航版本可选，其中后两者显然续航相对更加靠谱，值得优先选择。

而威马W6同样提供不同续航的版本可选，目前已知将提供520km与620km两种，其中620km的长续航版本优势显著，如果以日常城市通勤为主，那么这一续航里程能够满足一周的通勤出行，足够长的续航能力对于跨省自驾也不成问题。

（威马W6）

在可靠的续航里程之外，冬季用车开启空调也许会令用户犯难，所幸的是威马W6配备威马热管理2.0系统，将借助柴油加热器所产生的热量为座舱加热，这种做法能够有效增加约20%续航里程，与此同时还能避免冬季用车寒冷的状况，而所搭载的柴油油箱加满一次油足够使用半个月，等于为冬季出行增添更多保障。

写在最后：

作为威马汽车旗下又一款纯电SUV，威马W6最大的竞争优势在于智能科技上，尤其是所配备的AVP无人泊车系统同级独有，而且从颜值到续航里程上同样出色。如果说ID.4 CROZZ属于综合实力可靠的纯电SUV，那么威马W6则能够提供更加超前智能的用车体验，而这款新车将于4月16日正式上市，相信是值得期待的。