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每台车的车型不同,车体重量不同,轮胎的大小也不同,那么为何在去维修店给车胎打气的时候维修工都默认给打2.5bar呢?我们都知道像给汽车打气这样的活都是由店里的学徒工做的,将胎压固定在2.5bar也更方便学徒们批量操作,那么除了这个以外还有哪些原因呢?
2.5bar是国标
为什么偏偏是2.5bar呢?不好大家都打2.4bar的吗?有区别吗?首先,根据国标GB/T 2978-2014的规定:绝大部分轿车用的是子午线轮胎,标准充气压力值都是250kpa。但很多家用车的标定胎压小于这个数字,大多数在2.2bar或者2.5bar。
2.5bar更保险
不过修理店打2.5bar这个偏高的胎压,其实也是个比较保险的做法,因为很多车主朋友在上路前,是没有检查胎压这个习惯的。有38%的车子,在配备不合格的情况下就上路行驶了,其中胎压不合适的情况占到88%。所以胎压偏高是更安全更保险的做法,胎压不足可能会导致轮胎变形等风险,危险程度远大于胎压过大。
我们的车在行驶过程中会慢慢地泄气,修理店给打足胎压,也方便我们更长时间的使用,至少三个月都无需再担忧胎压过低。但总的来说,如果可以经常去维修店,那么按照国家规定的胎压打还是最好的选择。
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