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试想一下十万块钱选一台车会有怎样的选择。比如说降价几万的英朗？还是国产热门的吉利帝豪？的确这些在销量排行上位居前列的车型对在大部分人看来家用选它们或许是个不错的选择。但如果要说十万选择一台SUV车型的选择还是相对受限了些。
不过在近年来市面上涌现一大批新车型，身为国产车型的它们让消费者选择SUV的门槛降低至十万级别的同时，在动力、配置的表现也同样不输热门的合资竞品。
长安CS35 PLUS作为小型SUV在2020年拿下95,211台次的销量数据，而在前不久的公布的数据排行之中，长安CS35 PLUS 也1-2月累计19,252辆的销量水平位居排行第四。可见长安CS35 PLUS作为国产小型SUV还是有自身的竞争优势所在。
时间追溯到一个月之前，长安CS35 PLUS也迎来了中期改款的新车型，新车采用全新设计语言并针对于配置进行升级优化，可以说作为中期改款的长安CS35 PLUS此次的改变可算是诚意满满。
在当下讲究年轻消费理念的需求下，长安CS35 PLUS也不忘也在外观上个性一番。头灯组别和下包围装饰均采用了贯穿式设计，搭配熏黑中网格栅，既能够显现年轻人所需的时尚科技感也保留些许的运动氛围。
相比大部分同级竞品还在采用指针仪表和大量实体操控键，长安CS35 PLUS却采用双联屏把年轻个性体现得淋漓尽致，加以黑红的用料配色以及方向盘托底的设计，足以证明长安CS35 PLUS把运动化的驾乘氛围诠释的十分恰当。
除了外表之外，长安CS35 PLUS的科技化配置同样是亮点之一，常规的智能导航、多媒体娱乐、语音识别应有尽有。此外，车辆所匹配的远程启动能够实现车辆启停、空调控制等操作。在炎热的夏天和寒冷的冬天让你的爱车开始有了“温度”，再也不用忍受车内温差带来的烦躁。
老款长安CS35 PLUS搭载1.6L发动机，与之匹配的是5MT、CVT、6AT的变速箱。其动力水平主要满足于日常经济代步的用车需求，而改款的长安CS35 PLUS搭载的则是蓝鲸 NE 1.4T发动机和自主研发的7挡双离合变速箱，最大输出功率158马力，峰值扭矩260牛·米，百公里加速成绩也达到了实测8.95秒的水平。
当然，改款的长安CS35 PLUS （蓝鲸版）起步售价也来到了9.39万，加上必要的费用落地价格也在十万出头。不过买买君认为，单凭动力输出的可靠性以及配置智能化的表现，选择长安CS35 PLUS蓝鲸版能够让你值回票价。
十万级别SUV之中，长安CS35 PLUS是足够热门的车型选手。当然，除了长安CS35 PLUS还有一汽奔腾的T55，在一汽奔腾相继推出T99和T77之后，讲究经济适用、年轻代步的T55也迎来了上市。
首先就是10.49万的起步售价表现并没有脱离消费者对于国产SUV定价的心理预期。且紧凑SUV的车型定位意味着奔腾T55面对同价位的合资小型SUV在配置表现和空间体现上有更明显的优势。
奔腾T55在造型上沿袭了旗下轿车B70身上那一套“光影哲学之性感曲面”的家族式设计，搭配车身硬朗的线条也足以显现年轻SUV车型该有的时尚与个性。
相比于奔腾T55的颜值，买买君更为关注的还是T55的车身尺寸，轴距2650mm的数据比合资身份的缤智还多出了40mm。显然奔腾T55是抓住了消费者喜欢“空间大”的消费痛点。
目前奔腾T55仅提供1.5T发动机，采用米勒循环技术、350Bar高压喷射、智能热管理等技术，使得该发动机体现出经济效能与动力稳定的兼顾性。而发动机最大输出功率169马力，峰值扭矩258牛·米。
从动力硬件来看，奔腾T55的选择相对局限一些。但是对于一台刚上市不久的新车而言，质量所体现的口碑至关重要，奔腾T55这款发动机入选2020年“中国心”十佳发动机+7挡湿式双离合的动力组合所体现的技术稳定性才是奔腾T55的竞争亮点。
目前奔腾T55仅上市两款车型，或许这是一汽奔腾对于入门级别SUV的“试水”过程。但买买君也相信，通过前期市场不断的反馈，在后续的市场表现之中，奔腾T55能够通过改款换代在产品层面再提升一个档次。
在自主品牌中长城汽车旗下的WEY品牌和哈弗品牌素来在SUV领域颇有造诣。其中的哈弗品牌近年来凭借着旗下柠檬平台相继推出哈弗H6、大狗、初恋等热门车型。而基于柠檬平台的第四款SUV车型哈弗赤兔在不久之后也将迎来上市，拥有着全球智能化平台的实力背景，让哈弗赤兔在未上市之前就引得不少关注。
哈弗赤兔在视觉体验上力求低姿态的运动化车身，整车的包围设计到线条的处理以及车尾的扰流设计都能看出哈弗赤兔运动化的调性。而整车轴距2700mm的数据也让哈弗赤兔有着标准紧凑SUV的身材。别的不说，单从年轻运动化的设计加之紧凑的定位，倘若在未来哈弗赤兔售价门槛定在十万之内，想必会是紧凑市场车型中极具竞争力的选手之一。
在智能化方面，哈弗赤兔同样配备哈弗初恋身上那一套面部识别和声纹识别的“情绪沟通系统”。通过面部识别来提醒情绪感知以及实时监控驾驶疲劳监测并及时提醒驾乘人员。此外，当下主流的语音识别、无线充电等科技化配置也都会出现在哈弗赤兔身上。
哈弗赤兔所搭载的1.5T涡轮增压发动机最大输出功率184马力，峰值扭矩275牛·米，百公里加速水准为7.7秒。从数据的反馈足以体现哈弗赤兔运动化属性的定位。而纵观市面上大部分的紧凑SUV竞品偏向于经济家用的动力输出，不难看出未来的哈弗赤兔所瞄准的是年轻运动化的SUV市场。
也许在某些读者看来，哈弗已经有了H6这样的网红产品，为何还要在紧凑SUV领域相继推出大狗、初恋、赤兔等车型？其实在买买君看来，纵使它们在产品层面上划分为同一领域范畴，但是在产品定义上这几款车型所瞄准的是不一样的消费市场。而哈弗赤兔的出现则是为了细化哈弗产品矩阵中不一样的细分市场。
话已至此，这么看来十万级别SUV的车型选择除了合资身份的缤智和热门的哈弗H6之外，其实还有这些新车型可以选。而它们的出现也印证出当下的十万SUV车型消费理念已然趋向于年轻化、运动化、智能化的趋势转变。
标签: SUV
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