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车身造型方面，胜达采用现代最新的家族设计语言。车身造型方面，胜达采用了现代家族式外观造型，六边形进气格栅非常的完美，两侧时尚前卫的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的线条上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。与此同时，方正的车辆尾部与正面相呼应，新车的环抱式的尾灯组更加亮眼。
相比于外观来说，车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简约，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较分辨率不错，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很极好。
长宽高分别为4930×1910×1720mm，轴距也达到了2865mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。胜达380 TGDi TOP 手自一体 四驱 旗舰(HTRAC)的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
胜达搭载了一台2.0发动机，最大输出功率169kW，最大扭矩353Nm。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在4位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、前倒车雷达、疲劳提醒、发动机启停、儿童座椅接口、胎压监测、自动驻车、制动力分配(EBD)、上坡辅助、方向盘加热、碰撞预警/主动刹车、刹车辅助(EBA/BAS等)、手机无线充电、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、刹车防抱死(ABS)等配置。
其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全。
为了更全面客观的了解胜达，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了胜达的口碑词云，具体情况如下：
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