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自主品牌3月志:三强混战火力全开,比亚迪带“刀”起飞

(文/张钰翊)摆脱了疫情的困扰,也度过了2月春节的冷淡期,今年3月自主品牌市场整体迎来增长。根据乘联会最新数据,今年3月,自主品牌零售销量总计65万辆,同比增长66%,环比增长43%。

可以说,在苦炼内功,补强短板之后,各大头部自主品牌的表现越来越优异了。当然,由于各品牌的产品布局,亦或是技术手段,营销服务各不相同,体现在产品销量上变化也更加微妙。

看销量:三强混战继续,长安暂时领先

毫无疑问,长安汽车吉利汽车和长城汽车三大自主铁三角都挤进了今年3月的厂商销量排名TOP10。只不过,三方的排位稍有变动,长安暂居领先位置。

根据官方数据,长安不仅拿下了3月的自主品牌销量冠军,也拿下了一季度的冠军。今年3月,长安共售出新车22.6万辆,其中自主品牌单月销量约为18.2万辆,同比增长60%。季度来看,长安自主品牌乘用车一季度销量突破36万辆。

则带着好消息姗姗来迟。今年3月,售出新车超过11万辆,同比增长84.4%,环比增长24.4%。累计来看,一季度销量接近34万辆,同比暴涨125%。其中,“国民神车”哈弗H6风采不减,3月销量超过3.5万辆,已经连续94个月蝉联SUV车型销量冠军。新能源品牌欧拉的销量更是暴涨10倍之多,助力品牌销量大涨。

当然,最先发布销量数据的同样表现不俗,3月销量突破10万辆,同比增长37%,环比增长30%。其中,高端品牌领克单月销量破万达1.6万辆,实现同环比双增长。从销量配比来看,轿车和SUV车型均发挥稳定,但SUV车型相对更受欢迎。

对比燃油车,在新能源汽车市场表现还不够突出,或因此暂居后位。但随着接下来新能源汽车市场的持续扩张,极氪001正式上市,属于的爆点还在后面。

看增长:红旗、奇瑞、东风风神增长翻倍

从增长情况看,一汽红旗在这个3月保持了一如既往的高增长率。此外,单月销量增长率冲破100%的还有奇瑞汽车,以及东风自主品牌东风风神

3月,的单月销量为2.45万辆,同比暴涨184.9%,累计来看,一季度销量突破7万辆,同比增长180%。这样的增长速度,着实值得点赞。当然,值得肯定的地方不止销量数据和增长速度,它在智能化和电气化方面的转型成果也值得肯定。但要实现年销量40万辆的目标,接下来的三个季度仍需继续努力。

此外,自主品牌乘用车的3月销量也达到了7.3万辆,同比增长132%,集团总销量甚至突破8万辆。从车型上看,的热销车型依旧是瑞虎8系列、艾瑞泽系列以及捷途系列,三款车型的单月销量累计突破6万辆,撑起品牌绝大部分的销量。当然,在新能源方面,还需继续发力,抢占先机。

值得一提的是,曾经不被市场看好的在3月的销量表现突飞猛进,增长率也突破了100%。数据显示,风神3月销量为7031辆,同比增长131.7%,呈现出明显复苏的态势。不过,就此基数而言,表现仍然不够好。毕竟,从一季度的情况来看,实现全年突破10万辆的目标仍然留有悬念。

看潜力:比亚迪新能源汽车板块正式起飞

今年3月整体车市表现良好,各大品牌销量增长明显,这其中,新能源汽车市场更是呈现出一枝独秀的增长趋势。根据乘联会发布的月度销量报告,新能源车型批发销量过万的品牌仅上汽通用五菱、特斯拉比亚迪三家。

而言,3月共售出新车约4万辆,同比增长33.4%。而这样的增长,主要归功于新能源汽车板块的突飞猛进。其中,新能源汽车销量为2.4万辆,较去年同期增长近100%,相反,燃油车的增速反而没有新能源汽车销量增速快。

在刚刚过去的4月7日,接连发布秦PLUS EV宋PLUS EV等五款新车,董事长王传福同时宣布未来所有新能源车都将搭载刀片电池。总之,随着国内外新能源汽车市场持续火热,拥有核心技术的潜力无限

而在几大国企集团中,上汽荣威的潜力也逐渐显现。3月上汽销量突破3.3万辆,同比上涨65%,创下历史新高。而就新能源车型而言,有了全新荣威Ei5科莱威CLEVER、RX5 ePLUS以及ei6 MAX的助力,品牌在新能源领域的表现十分可观,环比猛增141%。

标签: 比亚迪 自主

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