玛莎拉蒂吉卜力混合动力车这个名称有点误导。他身上没有普锐斯技术！2.0升四缸发动机上的48伏系统可实现最佳性能，同时将二氧化碳排放量降至最低。

玛莎拉蒂吉卜力混合动力车的突出特点是什么？

医生，会计师，律师，建筑师……这些都是受保护的头衔，您不能那样使用。但是，术语“混合”不是。因此，即使汽车实际上不是混合动力车，玛莎拉蒂也可以将其最新车型Ghibli Hybrid列入价格表。引擎盖下方是2.0升四缸涡轮发动机，具有轻度的混合动力支持。这意味着玛莎拉蒂可以回收制动能量，将其存储在电池中，并使用它来提高性能并减少燃油消耗。他不能电动驱动小块。

您不会在漂亮的吉卜力车架上看到混合动力车的名称。您只能通过其蓝色的口音识别“存钱罐版本”。此外，玛莎拉蒂吉卜力混合动力车也可以只是吉卜力V6或吉卜力Trofeo，在后保险杠下方具有相同的四个排气管。视觉上，吉卜力（Ghibli）进行了小改动。您可以在尾灯中最清楚地看到这一点，尾灯现在具有回旋镖形状（这种笑话让人联想到玛莎拉蒂3200 GT）。吉卜力（Ghibli）今年八岁。然而，它仍然是一个美丽，气势恢宏的外观。

玛莎拉蒂吉卜力混合动力车有什么好处？

他是玛莎拉蒂！因为品牌名称和随附的三叉戟徽标周围仍然带有意大利魅力。当您获得吉卜力混合动力车的钥匙时，您便进入了这个世界。其他道路使用者立即知道：方向盘后面的人是个人主义者。像其他成功的荷兰人一样，走自己的路而不走的人选择了“只停留在地面以下”的灰色奥迪，宝马或梅赛德斯。玛莎拉蒂的驾驶员很有趣，很酷，很神秘，甚至可能有点危险。

甚至吉卜力混合动力车的驾驶行为都与此相吻合。因为不要以为玛莎拉蒂推出了首款“混合动力”式的类似于丰田的麦片移动电话。吉卜力混合动力车与熔化北极帽和使北极熊挨饿无关。其温和的混合动力系统针对性能（而非经济性）进行了校准。尽管吉卜力混合动力车在消耗方面没有使其像吉卜力V6那样丰富多彩，但是，在实践中，它的得分比8.9上指定的1高得多。

无论如何，最新玛莎拉蒂的引擎非常好，尤其是在底部，它从所谓的e-Booster那里得到了额外的推动。底盘经过运动调整，在日常使用的舒适性和坚固性之间实现了极佳的折衷。转向始终是液压的，但现在是电动的。否则，电子驾驶员助理（吉卜力混合动力车有完整的清单）无法在需要时伸出援手。在行驶动力方面，玛莎拉蒂接近宝马5系。

当您进入吉卜力混合动力车时，您的眼睛会立即落在新的信息娱乐屏幕上。从8.4英寸增加到10.1英寸，这已经有了很大的增长。图形更好，分辨率更高，响应时间更短。此外，多媒体系统与Apple CarPlay兼容，而且与Maserati Connect兼容。这使您可以使用移动应用程序控制各种功能。对于发烧友，玛莎拉蒂在选项列表中同时提供了Harman Kardon和Bowers＆Wilkons音频系统。

玛莎拉蒂吉卜力混合动力车有什么更好的选择？

您不会为燃油消耗而购买玛莎拉蒂，但您会期望从作为混合动力车使用的模型中获得更多收益。吉卜力（Ghibli）的温和混合技术可确保纸张上的二氧化碳排放量大大降低，这对价格有利（请参阅下文）。但这对泵没有多大用处。我们没有足够长的时间来进行广泛的消耗测试，但是指定的最大消耗为1到11.7是不可能的。

玛莎拉蒂Levante Trofeo（2019）的第一则评论 不幸的是，吉卜力混合动力车在性能方面也让我们有些失望。传动系统平稳，安静且强劲，但您永远不会感觉到自己的运动型轿车可以在5.7秒内冲刺至100 km / h的速度。这主要是由于缓慢的传输，在正常使用中表现出色，但是当您将加速器压在舱壁上时，它完全偏离了轨道。然后，要花很多时间才能使箱子犹豫地移一个……不，等一下……降低两个档位。

玛莎拉蒂承诺为吉卜力混合动力车提供精美的意大利配乐，这要归功于排气装置中的一组共鸣器（例如：音箱）。技术人员努力工作，但也可以做很多工作，以使四缸涡轮发动机听起来既黑又暗。公平地讲，吉卜力混合动力车的声音听起来像是一个热舱门，当您在外面听时，来自电源正面的声音和排气中的声音之间存在明显的区别。

玛莎拉蒂吉卜力的最新更新做出了很多贡献，尤其是内饰。上面，我们已经赞扬了新的信息娱乐系统，但是我们仍然要批评一下。玛莎拉蒂没有足够的财力吸引奥迪，宝马或梅赛德斯，您会在吉卜力上注意到这一点。在技术方面，商务轿车已经落后。例如，没有可配置的数字座舱。此外，玛莎拉蒂使用的材料不是德国的高级产品。

玛莎拉蒂吉卜力混合动力车什么时候来？价格是多少？

玛莎拉蒂吉卜力混合动力车已经上市，起始价格为92,402欧元。强大，因为您只需花费不到20,000欧元，就可以购买367 hp的Audi A6 55 TFSI e Quattro或400 hp的BMW 545e xDrive。吉卜力混合动力车的最大优势是与吉卜力V6相比。后者仅增加了20马力（350而不是330马力），但价格却高出不少于33,100欧元。

我如何看待玛莎拉蒂吉卜力混合动力车？

玛莎拉蒂是一个富有同情心的品牌，很难找到与竞争对手的联系。去年，我在雄伟的莱万特·特罗菲奥（Levante Trofeo）开车度过了一个周末，在那儿您不需过滤玛莎拉蒂的意大利魔力。但是，是的，动力SUV（市场上最好的转向器之一）仅保留少数。从这种意义上说，吉卜力混合动力车进入了更加困难的地形，在那里已建立了德国秩序。玛莎拉蒂可以与之抗衡吗？不，不幸的不是。它比以往任何时候都更好，但这还不够好。