2021上海车展前瞻 走过路过不可错过的十款重磅新车

2021年全球首个国际车展将在4月19日开幕，而毫无疑问，重磅新车自然是最吸引消费者的，不过要说谁最重磅，当属以下10款首发新车。

一汽-大众全新中大型SUV早在2019年便被提上日程，只不过一拖再拖，直到此前登上工信部新车申报名录。汽势Auto-First了解到，目前新车并未确定中文名，不过车尾却已经清晰可见Talagon的标识。事实上，新车正是上汽大众途昂的姊妹车型，只不过这一次，新车有点与众不同。需要注意的是，探影尺寸小于途铠；探歌尺寸小于途岳；探岳尺寸小于途观L，似乎这款途昂的姊妹车也应该小于途昂才对，但事实并非如此。作为一款中大型SUV车型，空间的重要性不言而喻，或许在一汽-大众看来，Talagon不能再小了，如果非要做出差异化，那么这一次选择“大”才是王道。在车身尺寸方面，Talagon的车长达到了5152mm，车宽达到了2002mm，车身高度达到了1795mm，全方位超越途昂，甚至纵观豪华品牌中大型SUV也难觅敌手，如此魁梧的大众有多诱人似乎已经看得到。

在南北大众ID.4国产车型双双问世之后，ID.家族的第二款车也已经箭在弦上，汽势Auto-First了解到，本届上海车展期间，南北大众将分别带来ID.6的国产车型，其中一汽-大众的车型为ID.6 CROZZ，上汽大众的车型为ID.6 X，新车定位为中大型纯电动SUV。在车身尺寸方面，ID.6 CROZZ的长宽高分别为为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm；上汽大众ID.6 X长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，而除此之外，无论是设计层面，还是动力层面，二者区别并不大。

对于上汽通用别克品牌而言，曾经合资SUV销量亚军昂科威已经沉寂了许久，而如何发力，这一次别克选择了深耕。针对上海车展期间亮相的昂科威PLUS，坦白说它和昂科威差距甚大，虽然同定位为中型SUV车型，但现款昂科威以及昂科威S的身材相对紧凑级，其竞争对手多为主流合资品牌紧凑级SUV，而昂科威PLUS不同，其车身长度达到了4845mm，并提供7座布局，既是如此，不难发现，这次它的竞争对手是丰田汉兰达和福特锐界。不过需要注意的是，中型7座SUV市场是一款硬骨头，除了汉兰达似乎都都搞不定，昂科威PLUS行吗？

流水的7座车，铁打的汉兰达，饱受诟病的汉兰达拖着耄耋之年的身躯从未被击败，即便当下在终端市场无优惠的前提下依旧坐镇细分市场销冠宝座。而对于全新汉兰达而言，其早已在海外推出许久，但无论中国消费者对这款车多么期待，广汽丰田偏偏能一忍再忍，毕竟消费者的行动还是非常诚恳的，甚至从销量来看，汉兰达几乎没有换代的必要。上海车展期间，广汽丰田终于将带来全新一代汉兰达，新车的外观设计更年轻了，内饰也在一定程度上缓解了复古的设计，值得一提的是，在动力方面，新车也将提供与凯美瑞、亚洲龙相同的2.5L混动系统，让这辆大款头也能享受低油耗。既然老款车型尚能供不应求，那么全新汉兰达上市之后加价买车自然也就成了定局。

事实上，东风日产奇骏已经邀请部分网红大V进行了内测，即便披着伪装但却有些“掩耳盗铃”，毕竟海外版车型发布已久。奇骏是东风日产SUV产品矩阵中的佼佼者，也是紧凑级SUV市场的娇娇车，但需要注意的是，现款车型长期未能换代，导致产品力急速下滑，销量居高不下的主要原因并非产品素质过硬，而是终端价格喜人。对于全新奇骏而言，新车能否终结“以价换量”吗？在汽势Auto-First看来，或许不仅不能，甚至还有望将奇骏拉下神坛，而因此，东风日产惯用的“新老同堂”策略也会出现在奇骏身上，且老款车型将依然是主力。为何对全新奇骏不看好，是因为除了外观设计更加年轻、时尚，配置更加丰富之外，全新一代奇骏的动力居然是短板，虽然动力更加出色了，并搭载VC-TURBO技术，但是其采用的居然是一台1.5T三缸发动机，三缸在华注定水土不服。

很早之前，抛开SI车型和TYPE R车型，思域真的是一辆买菜车，不过一切都终结于第十代思域，因为它足够快，因为它的外观足够运动，它在有的人心目中是功成名就的，在有的人心目中却是臭名昭著的，而上海车展期间全新第十一代思域将亮相，它又是何样的性格？值得一提的是，汽势Auto-First绝不是本田粉，甚至宁愿选择现代菲斯塔、福特福克斯也不会选择思域，但看到全新车型之后，甚至有些怀念现款车型……在汽势Auto-First看来，全新思域的设计太怪了，运动气息不再，但稳重大气却也全无，或许需要一些时间来适应。

极氪ZEKKR 001将在2021上海车展期间首发亮相，值得一提的是，从新车渲染图曝光开始，时间已经过去了半年有余，而吉利也酝酿了半年有余，只是谁也未曾想到，新车最终出自全新品牌。极氪汽车是吉利刚刚成立的全新品牌，而极氪ZEEKR 001就是此前领克ZERO概念车的量产版本。汽势Auto-First了解到，新车定位为一款纯电动轿跑车，不过看起来更像是一款猎装车，其基于领克全新SEA浩瀚架构打造，将于2021下半年上市，此外，新车的NEDC续航里程将有望突破700km。毫无疑问，新车未来上市后的竞品车型为特斯拉Model 3这类高性能电动车，售价或许也不会太过亲民，但需要注意的是极氪ZEEKR 001的颜值是极具吸引力的，毕竟颜值即正义，新车或许真的有希望一改当下自主品牌高端电动车无爆款的现状。

吉利如今的营销策略似乎变了，它好像格外钟爱卖关子，极氪ZEEKR 001如此，星越L亦是如此，官图发布之后仅仅是继续丰富图片，勾人欲望，但却时时看不到真容，既是如此，本届上海车展，吉利将成为自主品牌最引人围观展台，且没有之一。星越L诞生于吉利CMA超级母体，新车长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，当然，尽管车身尺寸出色，但在吉利官方的定位中，新车居然是一辆紧凑级SUV车型，似乎它要和此前问世的轿车星瑞一样，降维打击。值得一提的是，星越L的确和星瑞很相似，定位降维之外，动力越级，星越L提供不同功率的2.0T发动机，最大功率分别为218马力、238马力，发动机的出处相信人尽皆知，而与之匹配的是爱信8AT变速箱。汽势Auto-First预测，未来星越L的起售价不会超过18万元，它此行的目的就是要充当“爆款”，从CR-V、RAV4、奇骏的虎口中夺食。

融合了上汽集团、张江高科和恒旭资本三方优势的智己汽车在2021上海车展期间将带来首款量产车智己L7。在汽势Auto-First看来，智己L7最大的亮点当属车型定位，新车定位为一款中大型车，车身长度达到了5098mm，轴距达到了3100mm，而这也预示了新车以及智己高端的定位。其次，智己L7搭载了名为Carlog的系统，提供3个高清摄像头置于车顶，可实现180°无畸变广角拍摄，而在此之外，12个摄像头、3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达被置于车身四周，为智能驾驶赋能。加之时尚的外观设计，超过600km的续航，新车显然定能受到年轻消费者追捧。

在此次挑选的10款车型中，除了新款奥迪Q5L外，其余车型均为全新车型或换代车型，新款奥迪Q5L能够与全新车型同处一室，改变自然非同小可。新款奥迪Q5L最大的亮点是外观，大尺寸的进气格栅内部辅以竖置条辐，整体姿态如同是小Q7，此外，大灯组、机盖、车侧线条都与现款车型截然不同，总之，新车更加运动了，也更时尚了。值得一提的是，由于目前车内细节并未公布，所以具体情况还不得而知，但是汽势Auto-First预测，新车的内饰将同样与奥迪Q7相同，采用全新的触控式MMI多媒体布局，科技感、高级感更强。可以这样认为，虽然新款奥迪Q5L是一款改款车型的，但是它的变化不亚于换代。 （图片来源网络，部分配图为海外版车型）