3.48万
在中国顾客心目中，丰田黄冠有着独特的情感，因为当初中国的销售市场还不够发达，第八代黄冠让中国人知道什么叫豪华车。十二代车系的国内，让当时的黄冠拥有了与奥迪A6L相比的整体实力。虽然后来黄冠的销量不佳，但也是丰田最奢华、最舒适的。所以 在顾客心中，黄冠一直是高档的代表。
最近，一汽丰田CROWNKLUGER申请图曝光，从申请图上看，这款新车中间有一个粗大的黄冠标志！但是这辆车的真实身份实际上是汉兰达。
虽然汉兰达是广汽丰田的车系，但由于丰田的双车发展战略，也被一汽丰田国内所采用，那么一汽丰田国内以后一定要有一个新的名字，所以 他们的英文名字是CROWNKLUGER汉语翻译回来的，也就是黄冠-汉兰达。但是最终的中文名称还没有达成协议，但是可能会被命名为黄冠-陆放。和RAV-4RAV4荣放的名字进行高低搭配。
和最初的真黄冠一样，这次曝光的CROWNKLUGER车在前面使用了皇冠车标，但后面仍是丰田车标。
CROWNKLUGER在外观上和新升级的汉兰达没有太大区别，汽车动力系统也会和汉兰达一致。但是就像卡罗拉和雷凌一样，奕泽和C-HR会根据实际配置进行价格差异，尽量不要让这两款车的价格完全一致。
许多人对一汽丰田再次开启黄冠这个名字感到疑惑，因为汉兰达似乎还没有达到最初黄冠的高宽比。但是如果我们仔细剖析一下，就会发现，一汽丰田或者非常聪明。
首先，使用黄冠的名字可以准确定位CROWNKLUGER，高于汉兰达。
刚才还说过，一汽丰田的汉兰达和广汽丰田的汉兰达在精确定位上有一定的区别，但是从一汽丰田和广汽丰田的其他车系来看，一汽丰田的车通常在精确定位上略高于广汽丰田。举例来说，一汽丰田的亚洲龙，其精确定位高于广汽丰田的丰田凯美瑞。一汽丰田的卡罗拉，在初学者入门时比广汽丰田的雷凌要好得多。RAV4荣放在初学者入门车系中比广汽丰田的威兰达要好得多。
所以 很明显，CROWNKLUGER在初学者入门车系的配置上，肯定比汉兰达要高一些。所以根据CROWN的应用，黄冠这个名字，一下子就让顾客觉得CROWNKLUGER比黄冠高，这样就降低了中后期客户分这两款车的难度系数。
其次，应用黄冠的名字，客户很难有接受难度系数。
汉兰达在广汽丰田已经在中国很多年了，已经是众所周知的了。一汽丰田也在中国。如果改一个全新升级的名字，客户可能很难接受。就像RAV-4RAV4荣放在一汽丰田，然后广汽丰田制造了它的姐妹车名威兰达。结果客户接受的不那么快，销量一直被RAV-4RAV4荣放抑制。
而且应用了黄冠的名字，那么客户接受起来就没有难度系数，对于老一辈客户来说，见到黄冠还会继续感觉特别亲近，以为黄冠又变成了SUV，所以 应用黄冠也有利于中后期车系的营销推广。
三是黄冠以前是一汽丰田的旗舰级，CROWNKLUGER国产后也将成为一汽丰田的新旗舰。
目前一汽丰田的旗舰车系是亚洲龙，未来CROWNKLUGER国产后也将成为一汽丰田SUV中的旗舰车系。而且由于CROWNKLUGER会有四驱版本号，加上混动系统的支持，所以在最大配车系统的价格上，会比亚洲龙的高配车系统贵，实际上也是一汽丰田最贵的车型。所以 以黄冠之名，打造旗舰级车系，也没有什么不恰当之处。
但是不管怎样，最初奢华的丰田黄冠是一去不复返，选择了TNGA框架后，再加上一汽丰田、广汽丰田的双车发展战略。现在丰田的商品在设计方案、配置上都很相似，商品的多样性确实没有以前那么大。现在想要感受到奢华的丰田，或者去买雷克萨斯。
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