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我敢断言，亚洲狮未来终端不优惠2万以上的话，毫无竞争力。
卡罗拉L首先，国内汽车消费市场近几年越来越趋于理性。无论你是A+还是说得好听点的B-，在线下终究还是干不过更纯正的A级或者B级。在消费者的眼里，对于A级来说亚洲狮的性价比太低，完全可以选择同平台，同样安全配置拉满的卡罗拉。如果不是为了标，那选择的空间会很大。
最关键的问题在于，A+级这个定位的级别的车本身就挺尴尬。真奔着A级车去的，要的就是实惠便宜。13万左右能落地才是这消费群体的第一选择，偏偏这个A级车又是最大的消费市场。
而丰田一贯的作风是不压经销商库存，换句话说就是优惠少。一款乞丐版落地都得16万出头的A+级车，我实在不知道他的性价比在哪？标？还是气囊多？今天价格出来之后，到店来看亚洲狮的10就有10个说：“这卡罗拉L定价太贵了”。
15出头的车，连个方向盘都是塑料的可以说亚洲狮这个定价可是一点都没惯着市场啊，它最直接的竞品速腾可是3万+的终端优惠，还有名图、星瑞等国产合资的合围。
真要是嫌A级空间小，B级又不够预算的，完全可以考虑迈锐宝、君威、天籁等性价比B级车。顶配18万，如果后面没优惠或者优惠少，别人不知道买B级？？
要啥竞争力？这个价位总有需求吧，卖一台赚一台的钱，填补自己空白部分的产品，一开始不铺很高产能就行了啊，好卖提高，不好卖就像chr那样，反正卖一台，就是从已有车型速腾，迈锐宝等等手里抢了一份市场啊，毕竟这是丰田轿车价格断层的一段。
这车说好听点，叫亚洲狮，其实就是卡罗拉放大版，换了2.0自吸+CVT，加长不加宽，拉皮条升级就敢14.28起步，整体来说，跟速腾的竞争力比还是不够，除非优惠力度大，落地价能低于同级别的速腾，这样有机会跟速腾争一下销量，如果按现在这个指导价，优惠个几千，那还是洗洗睡吧。外观见仁见智，看图片，白色有那么点老气，紫色不错抛开价格，A+级竞争力还是有的，看热度就知道啦，丰田是铆足劲的宣传营销，销量嘛，且拭目以待~
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