你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

滴滴+比亚迪=比亚迪D1 一切为了乘客

在稳居市场头部位置之后,滴滴总觉得市面上的乘用车不合心意,如果能够利用自身在互联网打车领域的丰富经验,设计一款为专门服务于自身用途的特异化车型就好了。这个想法与比亚迪一拍即合,滴滴搞设计,负责新能源系统和生产,成熟可靠成本可控。现在,就让我们看看这辆D1与我们平时常见的车型有什么不同吧。

首先,为了让内部空间最大化,D1选择了MPV车型,这也让它更有商务气质,不容易和家用车弄混。还很容易发现前风挡玻璃内有一个明显的绿色灯,其实它可以变化很多种颜色并与乘客匹配。这样一来,乘客就不用费心地车看车牌号码了,按灯的颜色上车就行了。另外,车辆的右侧是自动滑门(左侧是普通车门),开口比普通车门更大,还专门设计了橙色的拉手,方便乘客上下车。门的开闭还可以由司机控制,带给乘客足够的尊贵感和便利性。

司机接单后,乘客就可以通过手机滴滴远程开启后排座椅加热,坐到车里就已经是热乎的了,这一定是冬季最受欢迎的功能。地板是纯平的,方便乘客左右挪动。如果有兴致,还可以看着屏幕唱几首卡拉OK。当然,刷个小视频追个剧也可以。屏幕下方就更厉害了,分别安排了两个纸抽、两个折叠杯架、两个USB充电口和一个挂钩。乘客需要的,都给你。后备箱进深一般但够宽够高,大箱子叠罗汉能摞好几个。盖板下方还有隐藏空间,可以放司机的洗车工具。

D1的前排也有一些针对性的设计,传统的仪表盘被缩小了,只显示最基本的行车信息,大部分信息都被集成到了中控大屏上,尤其是车机系统把滴滴系统整合进来了,司机再也不同看着小小的手机屏幕去抢单了。方向盘直接内嵌了一个醒目的橙色按键,拇指一按,一键抢单。同时,D1的设计也考虑到了耐久性,所有座椅都是耐脏和易清洗的仿皮材质,主驾座椅还特地采用了全黑配色,格外耐脏。司机的扶手是固定在座椅靠背上的可调折叠扶手,常规扶手箱的位置是一个专用的小箱子,下层可以放保温饭盒,上层可以放文件票据之类的零碎物品。如果是多个司机开一辆车,可以一人配一个小箱子,上车带来,下车带走,方便又安全。

作为代工的新能源车型,D1自然搭载了安全的磷酸铁锂电池,续航超过400km。这个成绩看似不是很好,但别忘了它的售价只有15.18万元(补贴后),城市及周边跑活儿的话,一天一充没问题。当然,滴滴和会配套建设足够的充电站。

这辆车也有几处不足,主驾的座椅加热和通风是职业司机很需要的,却没有。大灯的光源是卤素的,如果换成LED的照路效果会好很多。

怎么样,这辆滴滴和的“爱情结晶”D1是不是很不错呢,很快就可以在大街小巷看到它的身影了。喜欢的朋友,不妨到即将开始的上海车展先坐一下尝个鲜儿。

标签: 滴滴 比亚迪

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外