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2021年4月7日，比亚迪举办了一场备受瞩目的发布会，会上宣布比亚迪旗下全系纯电动车型开始全面搭载刀片电池，全面启用针刺测试作为企业标准。同时公布了旗下的四款全新车型，分别是2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2，并且公布了补贴之后的价格，我觉得在新能源车型当中还是很具有吸引力的。
另外，比亚迪发布了旗下的刀片电池，在保证安全性的同时拥有极高的能量密度，使得安全和续航可以兼顾，鱼和熊掌可以兼得。很长时间以来吵的沸沸扬扬的磷酸铁锂电池和三元锂电池之争，在我看来就快产生结果了。
经过接近一年的验证，比亚迪向全世界证明了刀片电池的可靠性，而首款搭载刀片电池的车型——比亚迪汉，自上市后连续月销破万，成功立足中大型C级豪华轿车市场，成为比肩BBA的唯一中国汽车。而从此次发布会开始，比亚迪将全面启用针刺测试作为企业标准。比亚迪纯电全系，佩刀安天下。同时，刀片电池成功挑战了极端强度测试—46吨重卡碾压测试，再次刷新动力电池的安全新高峰，树立行业新标杆。
2021款唐EV定位为中型SUV，长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距是2820mm，外观看起来非常有气势。底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构，零百加速4.4秒，几乎和一众超级跑车达到了同一水准。综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元。
秦PLUS EV提供600km、500km、400km三种续航版本的车型，综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元，秦PLUS EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距则达到了2718mm，内部空间足够日常使用，底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，兼顾舒适性和运动性。
宋PLUS EV定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距达到了2765mm，在同级别车型当中具备了一定的尺寸优势。底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构，表现比较优秀。此次共推出了两款车型，电池组容量均为71.7kWh，NEDC续航里程为505km，驱动电机的最大功率135kW，最大扭矩280N·m。综合补贴后售价分别为16.98和18.68万元。
比亚迪e2是在现款车型的基础上换装了磷酸铁锂刀片电池，共推出了两款车型，综合补贴后售价区间为9.98-11.58万元，新车的设计与在售车型基本保持一致。尺寸方面也是一样，4240/1760/1530mm的长宽高、2610mm的轴距，没有任何变化。换装磷酸铁锂刀片电池后，电池组容量为43.2kWh，NEDC续航里程达到401km。
作为中国新能源汽车的领军企业，比亚迪肩负着带领全国车企弯道超车，克服国外车企的汽车技术垄断，节能减排，改善环境的义务，保证这些的同时，也要保证车辆的安全性，刀片电池成功挑战了极端强度测试—46吨重卡碾压测试，完成了其它汽车电池难以完成的任务，接下来，比亚迪会将刀片电池向全行业外供。相信不久的将来，中国会成为拥有最先进、最可靠的电动汽车的国家。大家就快来选购自己心仪的车型吧！
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