选代步车还得看宏光MINI EV

要说最令人反感的交通工具，莫过于在道路上肆意穿行的老年代步车了。驾驶者不遵守交通法规、缺乏安全意识固然令人生厌，但那些山寨小厂模仿着各种豪车超跑生产出来的劣质电动车代步车，既没有合法的上路资质，也不具备基本的安全防护功能，无论是对驾驶者还是路上的其他车辆都造成了极大的安全隐患。与其花好几千甚至上万元去买个“三无产品”，起售价2.88万元起，手续齐全能合法上路，最关键是安全防护全面升级的宏光MINI EV它不香吗？

很多人对微型新能源汽车是否安全还抱有疑虑，这其实也可以理解，毕竟较小的车身在抗外部冲击方面与大车相比的确会相对薄弱一些。五菱自然也深知这一点，因此，宏光MINI EV全车结构均采用了五菱与湖南大学安全碰撞专家团队联合研发的笼式高强钢车身骨架打造。在车身侧围、电池外围以及车舱前后等主要受力区域内，车身的高强度钢占比达57%以上，搭配抗凹加强板、前防撞梁等额外强化配置，整车抗冲击能力相比同级竞品得到了全面的提升，能够为车内乘客提供全方位的保护。

宏光MINI EV是一台专为市区通勤打造的新能源汽车，这一点从它灵活小巧的车身尺寸、时尚靓丽的外观颜值以及实用性出众的4座布局中都不难看出。宏光MINI EV车长2917毫米，车辆轴距为1940毫米，迷你的身材让它拥有一个4.2米的超小转弯半径，穿行于都市楼宇之间游刃有余。

在个性化定制方面，宏光MINI EV共有星云白、星韵粉、星空蓝、星辉金四款时尚的配色可供选择，满足男女不同的审美需求。

同时，2+2的四座布局也最大程度地保障了宏光MINI EV日常实用性，像是平常上下班顺道捎两个同事，或是周末约上三两闺蜜逛逛商场，宏光MINI EV的后排也能够胜任。

关于消费者最关注的续航里程表现，宏光MINI EV全系提供了120km与170km两个不同续航版本。对于一台微型新能源汽车来说，这样的续航表现虽然看起来中规中矩，但结合宏光MINI EV专为市区通勤而生的市场定位来看，倒也在情理之中。好在宏光MINI EV对于充电环境的要求并不高，普通家用220V电源就能直接为它充电，省去了公用充电等排队，比购车必须有车位的普遍车型少了不必要麻烦。

凭借出众的高强度车身结构祛除了消费者心中“微型新能源汽车不安全”的芥蒂，宏光MINI EV剩下的尽是亲民与实惠。高颜值的小巧身材，让宏光MINI EV不仅好上手，就连令人抓狂的停车难题也变得不再棘手，但凡能停车的场地，总能找到它可以钻进去停的地方。而百公里耗费8度电，换算成每公里5分钱的用车成本，加上它顶配车型也就3.88万元的售价，宏光MINI EV俨然将“高性价比”一词深深刻在了它的身体里。

而正是如此贴心的设计，刚刚上市满一个月的宏光MINI EV，创下了20天卖出1.5万台的战绩，刷新小型新能源车型记录。从预售至今，宏光MINI EV已经收获了超5万台的订单，由此可见的，市场对于这款车是十分认可的，宏光MINI EV将成为五菱旗下的又一款神车。