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第十代索纳塔提车日记:体验一把“朋友车”的惊艳

随着90、00后年轻人逐渐成为了市场的主力军,苹果手机、智能手表、蓝牙耳机、谷歌眼镜等等更加个性化、潮流化、科技化的产品就已经成为了主流。一位刚过25岁生日的好友最近购置了一辆第十代索纳塔,作为一位很有品质,喜欢质感生活的现代独立女性,她选车的理由让我非常好奇,由于她选车的过程我也参与良多,于是就有了这次新款的初体验。


初闻选车结果 · 惊讶

好朋友电话和我分享买车心得,她购置的是一辆第十代,并且马上就要取车上牌,这个消息让我非常惊讶。惊讶的原因不一而足,第一点是因为她其实并不太了解汽车,在买车之前还停留在MINIsmart这种可爱娇小的幻想中;第二点是因为我们认识的时间非常长,作为“汽车百事通”的我在买车之前给她一大批可选车型的资料,也向她推荐过自己开的凯美瑞,而她最终却选择了,这就让我对这款车型非常感兴趣;第三点则是互通电话的时候才知道,她花20万刚出头的价格就买到了顶配的车型,导致我一度以为买的是库存车,再三确认才知道是新款的第十代,一时间把我这个车主搞的一头雾水,寻思着到底是不是一辆正经的B级车,于是我果断决定跟她一起去提车。


上网查询颜值· 亮眼

为了防止和美女见面前的尴尬,除了向老婆报备之外,我还专门做了一些功课,不然我也怕吃到拳头。

其实作为第八代的车主,我更偏向她买丰田。一个对车了解程度不高的小女生,考虑到紧凑型轿车空间不足的缺点,又不喜欢SUV的高底盘大空间,一款B级车是最优选,,本田雅阁这三款车就是主要的选择目标。而“开不坏的车”这个外号可不是随随便便得来的,皮实耐造又好驾驶,养车用车性价比非常突出,可以说有口皆碑。虽然好久没有新的大改款在市面上出现,但是依旧在中级车市场撑起了小半边天,然而我在网上一搜第十代发现,我滴天呐,这款车简直是为我朋友这样的颜值控设计的。

第十代外观的高级质感和更具有动感的设计确实能够给人一种赏心悦目的感觉,第一眼就能留下一个好的印象,宽大的前格栅向两侧延伸,搭配曲面的保险杠造型,前脸的外观很有个性,双C贯穿的LED尾灯让整体的尾部造型也很有运动感。提到第十代的外观,很容易就能在网上搜索到,在这辆车还没上市之时,第十代就已经斩获了汽车设计界的奥斯卡大奖—“iF设计奖”,这是继今年1月跻身北美“年度最佳轿车”终评候选榜单之后,又一次拿到的大奖。单单从外观这一点,就可以明白为什么朋友被它的魔力控制了。

说实话,看图片看久了我也开始觉得我的“坐骑”不再那么亮眼,第八代虽然车头也很有攻击性,菱角分明的前格栅和轮廓分散的扰流板让它很有辨识度,但是从潮流美观的角度,不得不称赞一下韩国人的工业设计美感还是比较突出的。


现场驾车体验 · 安全

在4S店见面拿完合格证、发票和完税凭证后,我们准备前往车管所。不得不点赞一下4S店的服务和它的售后政策——5年10次基础保养(首任车主,含首保)和可选型保修政策3选1(3年/15万公里,5年/10万公里,7年/7万公里),让人买车的时候就非常舒服。

一坐进第十代的车,我就感觉好高级的设计感,连贯式的中控大屏看起来很动感,并且各种按钮、交互设计非常人性化。我特意关注了一下第十代的安全配置,在开车去车管所的路上还试验了一下,觉得比较好用的有后泊车雷达、倒车影像、前方防碰撞辅助/FCW 前方碰撞预警这几个功能,都对女司机比较贴心,毕竟俗话称“马路杀”大部分都是女新手嘛。举一个简单的例子,比如FCA前方防碰撞辅助功能,就是在平常行驶时能够通过车内搭载的各种感应探头分析前方障碍物,一旦遇到什么障碍物车身控制系统会及时发出预警,提醒驾驶员进行干预,在车辆起步时就非常好用,虽然不提倡做低头起步党,但有了FCA前方防碰撞辅助再也不怕追尾哦。

在我这个老司机开车的过程中,我情不自禁再次问起朋友为何要选择第十代。她给我的理由是第十代的颜值在线,这个不可置否,第十代还是相当动感和潮流的,毕竟杨幂代言的车型对女性的诱惑力也是满满。然后她跟我介绍起了第十代的i-GMP平台。在车身外观尺寸上,的高度相比上一代车型降低了40mm,车身达到了近5m的长度,轴距也达到同级最大的2890mm。我默默掏出了手机查了一下。这个轴距可比我的第八代数字2825mm好看多了。并且第十代采用了更为先进的第三代i-GMP平台,使得第十代采用了硬度材料,让车身平均强度提升10%以上,但车身重量却相较于上一代减少了75公斤以上,其实在驾驶的过程中我就能感受出来,第十代和我的第八代相比,运动驾驶的操控感更加强烈,尤其在过弯的时候体验是非常好的。

购置高配车型 · 消费升级

到了车管所之后,很顺利地完成验车选号上牌等一系列工作,我也再一次好运气爆棚,给好朋友选了一个她认为还满意的号牌。为了感谢我,她决定要到附近餐厅请我吃顿大餐,正好我也能借此机会再多体验一会第十代

到了餐厅门口的停车场,车位还是比较紧张的。最开始我开玩笑的跟她说,女新手司机肯定不能一把就停好车,她反而非要和我打赌,令我没有想到的是,在倒车全景影像这个“外挂”的帮助下,朋友顺利完成了倒车入库,动作可以说非常标准,让我这位没享受到360全景福利的八代车主都吃了醋,因为这是2019款次顶配及顶配才有的功能,厂商指导价格也已经到了26W以上。后来我想了一想,也许这就是第十代的魅力吧,20.58万元就能拿到顶配车型,通过无限的科技配置升级,帮助新手司机更好地享受汽车生活,通过提高汽车制造实力,能够在细分市场找好自己的定位,也是在给消费者提供消费升级的体验,在2020年B级车市场里难得的一款各方面都不错的车型。

很快回到家里,我把第十代的照片给老婆看,开玩笑的问她说过年家里换一台车怎么样?她还开玩笑地问我,怎么忽然想起来要换车,难道不和第八代相守终老吗?我仔细想了一想,如果现在让我再平换一辆车,第十代或许是个不错的选择,目前B级车完全能满足我的需求,在合理价格范围内又能享受到的丰富智能配置,颜值在线的它一定会征服老婆大人的喜爱,各种主被动安全配置也能让老婆开车更轻松吧。


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