说起吉利汽车，相信在大家脑海里想到最多的便是轿车市场里面的“吉利帝豪”，它目前在国内已经孵化了上百万个家庭，对于一些曾经买不起轿车的消费者来说，帝豪真的是一台很良心的紧凑轿车，在国内只需要8万块就可以买到中高配版本，1.4T涡轮引擎碾压同级别其它自吸车型非常轻松，像什么轩逸、朗逸、雷凌的自吸引擎对它来说根本不值得一提，而在最近几年，吉利汽车在销量方面也持续增加，同时还大面积收购沃尔沃、路特斯等品牌，为的就是能在国内走到中国造汽车的最顶端。
而在2020年的年末，吉利家族又一款轿车在国内上市，上市首月都做到了月销破万台，在国内深受消费者追捧，其主要原因就是因为沃尔沃引擎，还有很多消费者称它为“买发动机送车”，已经和本田汽车拥有同样的称号了，当你去看了吉利星瑞价格之后，你会发现它在国内卖的可不便宜，至今在国内也没有任何优惠，可见消费者去选择它，肯定是和自身的空间、颜值、三大件有着亲密联系，反正如果给我10多万去选择的话，我也会支持国产选择吉利星瑞。它的成功间接的也就奠定了国内其它品牌车型在国内的快速发展，就在你2021年的4月份，国产也开始“买发动机送车”，那么今天的主角便是全新的紧凑级SUV“星越L”，那么新车在实力方面如何呢？具体就让我们一起往下看。
因为新车是吉利CMA超级母体打造，说白了就是在国内专为年轻消费者打造，首先在动力引擎方面，采用的是沃尔沃S90、领克03、领克03＋一样的全铝材质引擎，型号方面为2.0TD沃尔沃Drive-E，也是大家嘴上所说的四缸版本，既兼顾了高性能又融合了低油耗，使其在动力效果方面可以爆出218Ps、238Ps，扭矩效果方面达到了325N.m、350N.m，因为高低配不同，匹配的也是爱信的8AT变速箱。但即便是自主品牌的紧凑SUV，因为动力引擎的因素，在燃油编号方面必须要加95号汽油，这一点确实有点让消费者“匪夷所思”了。
但不得不佩服的就是该引擎的动力稳定性，在耐用性、保养方面几乎挑不出来什么瑕疵，反正比较适合年轻一代消费者。而既然是和吉利星瑞同家族产品，自然在空间效果方面肯定也占据着绝对化优势，就比如在空间效果方面所提供的长宽高为4770mm、1895mm、1689mm，轴距2845mm，这空间参数效果，完全吊打同级别其它车型呀？像什么长安CS75 PLUS、哈弗H6在它面前都是小弟弟，至于车内座椅方面，目前还没有对外地公布，但通过相关资料可以得出，车内整体用料很良心，很多细节处理、缝制、镶嵌方面等方面都是根据国内豪华车型标准打造的，几乎挑不出来任何缺陷。
打开车门来到车内，整个内饰中控惊到我了，采用的是长度约100cm的“贯穿式”中控屏设计，里面包含了中控屏+液晶仪表+副驾娱乐屏，也就是和理想ONE一样的贯穿式屏幕，但在一些智能操作方面，肯定是要比老车型更加方便快捷，主要是人家肯定不会卖30多万，也不会采用三缸引擎，反正在良心度方面，吉利汽车做的真心不错。车内还搭载了全球首款搭载5G-AVP 1km无人泊车技术，具体在真实应用效果方面如何？等到新车上市之后，我会深度给大家作出测评。其它配置方面有着L4级自动驾驶、多功能方向盘、飞机样式挡把、V to Cloud(车云端)、实时通讯，以及自主寻找车位泊车、自主定位车主等等，当看到这一系列配置之后，我只想回答：真香两个字。
最后，就给大家补充下吉利星越L的静态效果方面，它采用的是和星越差不多的前脸构造，但唯独是在视觉感官方面作出了部分升级，总感觉要比轿车星瑞看着霸气，前脸直瀑式内凹前格栅使整个前脸看起来更具立体感，配合上引擎盖方面粗狂的四条筋线，以及双向的LED矩阵式大灯组设计，在拥有时尚运动感的同时，侧面还有着R18、R19、R20三种风格的轮毂圈供供大家选择，整个侧面远处看起来给大家一种很硬派运动化风格，或许在国内只有吉利汽车更懂年轻消费者需要什么，说实话，吉利星越L真的是一款很讨年轻消费者喜欢的“高颜值之作”。
总之，这款新车具体的座椅、配置、售价将会在本月发布，根据我对它的了解，我猜测该车型在预售价格预估会在13万、14万左右，顶配的话最高不会超过20万，也就是介于长安CS75 PLUS和日产逍客之间，但具体在国内是否能和弟弟星瑞一样成为“香馍馍”？还需要等新车上市之后我们才会知道，那么对于这款国产也开始“买发动机送车”，全系2.0T高频+爱信8AT。
