如今汽车的竞争已经不仅限于车辆产品力的竞争，更是品牌影响力的竞争，比如10万级家用车，大厂的车型就是比小厂的车型更具号召力。当然，普通消费者选择10万级家用车，我们也更建议大家选择大厂产品，毕竟其品控、后期维保会做得更好，至少不会出现“坏了没地修”的情况。10万级家用车领域，国产大厂的布局相对更丰富，我们今天也选取了比亚迪宋MAX、吉利嘉际、五菱凯捷，看看它们谁才值得大家选择？或者说看看它们谁的产品力更强。
今天选取的3款车型都来自国产大厂，并且都是各自旗下的燃油车型，各品牌的号召力其实相差不大。先看三车价格，宋MAX售价区间为9.48-12.48万，嘉际为9.28-13.78万，凯捷为8.58-11.68万（不含升舱版）。从价格来看，凯捷最亲民，嘉际的顶配车型最高。以3车的中高配车型为例，宋MAX自动尊贵型（6座）售价为11.48万，嘉际1.8TD舒适型售价为11.78万，凯捷自动旗舰型售价为11.68万，3车的价格针锋相对，以这3款具体车型为例，开始咱们今天的对比。
（宋MAX）
（嘉际）
（凯捷）
既然3款车都是家用车，那空间、座椅布局、舒适性都是重点对比部分。宋MAX外观尺寸为4710*1810*1680mm，嘉际为4706*1909*1690mm，凯捷为4875*1880*1700mm，3车轴距分别为2785、2805、2800mm，除了凯捷的车长拥有明显优势外，3车的其余尺寸都处于同一水平线，并且3车均采用6座布局。就乘坐空间而言，凯捷的第三排会有一定优势，毕竟车长领先不少。
（宋MAX）
（嘉际）
（凯捷）
而第二排部分，3车均带有独立座椅，宋MAX和嘉际的座椅支持前后、靠背调节，舒适性表现属于主流水平。凯捷的前后、靠背调节幅度会优于前两车，4座状态下，凯捷的空间会更宽敞。并且凯捷还支持左右、前后、腿托调节，同样优于两位对手，甚至灵活性达到中配奥德赛的水准。
（宋MAX）
（嘉际）
（凯捷）
后备箱方面，宋MAX和嘉际第三排座椅支持放倒，4座模式下承载能力还不错。而凯捷的第三排座椅可收纳到地板下，其后备箱高度会更高，承载能力更出色。
（宋MAX）
（嘉际）
（凯捷）
空间配置方面，宋MAX和凯捷带有主驾电动调节座椅，而凯捷多出了座椅加热功能，同时宋MAX和凯捷带有后排独立空调，嘉际仅带有出风口。就空间、舒适性而言，凯捷表现最佳，宋MAX次之，嘉际垫底。
（宋MAX）
（嘉际）
（凯捷）
动力方面咱们做一个简单对比，宋MAX搭载1.5T+6挡双离合的组合，嘉际为1.8T+7挡双离合，凯捷为1.5T+CVT。宋MAX发动机数据为118kW（160马力），245N·m；嘉际为135kW（184马力），300N·m；凯捷为108kW（147马力），250N·m。嘉际的数据最强，其动力输出也更强，但相应的油耗也更高；宋MAX和凯捷的动力表现相当，宋MAX的双离合变速箱传动效率高，凯捷的CVT更平顺。
（宋MAX）
（嘉际）
（凯捷）
最后再来对比整车配置，对于家用车来说配置也是直接提升使用品质的部分。基础配置方面，3车表现都很不错，ESP、全景天窗、无钥匙进入/启动等功能3车均有配备。安全配置方面，宋MAX和嘉际带有4气囊，而凯捷带有6气囊和主动刹车功能；多媒体部分，宋MAX和嘉际均带有车联网系统，而凯捷支持手机投屏；细节方面，宋MAX和凯捷带有矩阵式LED大灯，嘉际仅为卤素灯。就配置而言，凯捷的实用配置更出色，宋MAX次之，嘉际依旧垫底。
（宋MAX）
（嘉际）
（凯捷）
总结：以上3款车作为10万级家用车，同时也出自国产大厂，价格也针锋相对，这样的车型往往最难抉择。而通过对比不难看出，宋MAX和嘉际的空间表现较为常规，凯捷的空间则是越级水平；动力方面，嘉际动力输出最强，宋MAX和凯捷的表现属于主流水平；配置部分，凯捷的表现最佳，宋MAX次之，嘉际垫底。从这三方面来看，如果你特别追求动力，那嘉际会是不错的选择；如果追求科技，宋MAX也不错；如果对空间、配置、性价比有要求，那凯捷才是最佳选。
