475
在风格方面,揽胜极光从外观上来看一点都不便宜。在风格方面,揽胜极光整体的设计圆润饱满的,整个前脸的设计看起来帅气迷人,两侧造型别致的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上去依旧是路虎独到的力量感,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用18直径前轮,有助于突出揽胜极光的造型。尾部横向发展配两个大贯穿式尾灯更显协调,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整车内饰方面,新车采用路虎最新设计风格和布局,整体来看非常的简洁。新车还配备了路虎最新样式的触控的多功能方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感非常出色,10.2英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4371×1904×1649mm,轴距也达到了2681mm,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在24位。揽胜极光249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为472L,拓展容积为1156L,在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
揽胜极光249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版采用2.0发动机,最大马力249,峰值扭矩达到365,匹配手自一体变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.0S,在25-40万SUV车型中排在21位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了碰撞预警/主动刹车、外后视镜自动防眩目、胎压监测、陡坡缓降、发动机启停、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、方向盘加热、自动驻车、后倒车雷达、自动泊车入位、流媒体内后视镜、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、疲劳提醒、儿童座椅接口、LED日间行车灯、前倒车雷达、全液晶仪表盘等配置。
其中,碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全,减小了危险的发生;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。
为了更全面客观的了解揽胜极光,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了揽胜极光的口碑词云,具体情况如下:
内容由作者提供,不代表易车立场