321
车身线条方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。新车车头前脸的造型配备进气格栅，运动感明显增强，两侧犀利的【大灯造型7|大灯造型】，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，让其运动气息更加强烈了。尾部设计通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
。车内方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。蒙迪欧配备皮质的座椅。
蒙迪欧的车长4873mm，车身宽度达到了1852mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。蒙迪欧EcoBoost 200 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为516L，拓展容积为986L，在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
福特蒙迪欧搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配自动的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在8位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、自动泊车入位、胎压监测、车道保持、制动力分配(EBD)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、发动机启停、LED日间行车灯、儿童座椅接口、侧安全气帘、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。
为了更全面客观的了解蒙迪欧，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了蒙迪欧的口碑词云，具体情况如下：
内容由作者提供，不代表易车立场
