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那些因为绿牌才选择理想ONE的车主,后来都怎么样了?

  • 作者: 整点车
  • 2021-04-09 20:31
  • 1.88万

身边很多朋友选择新能源车,最根本的原因还是因为受到牌照的限制,我也不例外,当初入手现在这款理想ONE,本质上也是为了摆脱限行这件事情。不过跟朋友们对这个选择感到“无奈”的感觉不同,选择的我,内心还是比较庆幸的。

当初选这辆车的时候,妻子的肚子已经大了快7个月,每天都很辛苦,为了让她能够尽可能舒服的出门,我把要选择的车直接定在了50万左右的中大型SUV这个区间,毕竟空间够大。但因为迟迟摇不到牌照,所以一直没办法进行下一步。后来朋友提醒现在的新能源车空间也很大,于是我开始转移目光,发现确实有不少适合的车,在对比了综合的性价比以后,我选择了

的空间也确实没有让我失望。在这个5米的车长下,里面提供了3排座椅的布局,怀孕那会儿妻子都坐在第二排,因为这一排独立座椅的设计能够自由调节腿间距,加上座椅的靠背也是可以调节的,基本上能给妻子一个平躺的空间。每次去产检的时候,往返都要好几十公里,以前这段路对妻子来说挺吃力了,那有了以后缓解了不少。

后来儿子出生了,家里两边的老人来得也更勤快了,这时候更加显现了 7座布局的优势。不仅空间和乘坐不受人数的限制,整个的乘坐体验也很好。因为全车都有双层的隔音玻璃,加上轮胎也是静音胎,在这样的空间里,妻子只要稍微哄一下儿子,他便能睡着了,完全不用担心噪音的侵扰。除了能让孩子睡得安稳,长辈们交谈起来也不费力,我这个司机虽然都在第一排,但他们后边的欢声笑语都能够清楚地听见。

除此之外,还有一个众所周知的优点,就是没有续航上的焦虑。有时候跟身边买了纯电动车的朋友聊起车来,听得最多就是他们吐槽自己买个“祖宗”回来。经常充电不说,续航打八折是家常便饭,冬天碰上往返超过两百公里的地方都得好好掂量掂量,每次听到这话其实我心里都庆幸自己选择了可以加油的。一般上下班的时候,我都是用纯电模式的,180公里的纯电续航,工作日完全够我开了,碰上要出差或者带家里人出去玩的时候,我也完全不慌,路上如果有空的充电桩然后时间允许就充会儿电,没有我就直接加油,完全不耽误我。

虽然一开始是冲着绿牌才选了,但随着使用时间的深入,我越来越能感受到这款车给我的家庭、工作、生活带来的方方面面的便捷。此外因为这款车,我也开始关注与相关的各种信息,每次看到它刷新销量的消息,我都更加坚信自己的选择,那些其他车企拼命想要维系的用户关系,我想大致也就是如此了,但显然这种以实际产品力打动我们这类车主的方式,来得更为自然。


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