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环山12小时,试驾全新斯柯达明锐PRO,MQB Evo平台的第三台车


阳春三月,又到了春暖花开鸟语花香的季节,万物开始复苏,大地开始躁动。而汽车市场也迎来了新一轮的较量,各大车企发布新车的速度,犹如雨后春笋一般,络绎不绝。我这一次就来到了浙江宁波,准备和全新的斯柯达明锐PRO,一起开启速度之旅。

全新的明锐PRO算是在国内的第四代产品,和全新8代高尔夫以及全新奥迪A3一同来自大众的全新平台MQB Evo,搭载了大家非常熟悉的大众黄金动力组合,1.4TEA211涡轮增压发动机匹配7速双离合,由于是平台化的产物,所以全新明锐PRO采用了后多连杆的独立悬架,那么在操控方面,比起老款可以说有着质的飞跃,那么全新明锐PRO到底有哪些亮点?

熟悉的动力配置,更强的底盘悬架
既然明锐PRO最大的亮点就是换装了独立后悬架,那我们就先从动态说起。发动机和变速箱是大家非常熟悉的老朋友,150匹的最大马力,250牛·米,在国内的法定限速内,速度随踩随到。整车的NVH相比起老款也有不小的提升,以80km/h巡航的时候,车内的隔音表现不错,不过试驾车采用的是玛吉斯的运动胎,所以有些许的胎噪。

新车的底盘悬架调校偏运动,车辆过弯的支撑性非常不错,尤其在宁波这样的山路有多处的发夹弯,给驾驶者很强的信心,过弯很干脆,车身姿态轻盈,悬架对于路面颠簸的过滤也处理得很轻松,如果你是一位日系车车主,那么明锐PRO这套地盘悬架的调教会让你觉得很“硬”,但如果你是一个喜欢激烈驾驶,喜欢运动感,那么你一定会喜欢这样的调教。变速箱在连续起伏和发夹弯中的表现也是可圈可点。这一代的7速双离合经过不断的升级优化,已经将顿挫的问题控制得非常细微,在频繁升降挡急加速的山路上,依然表现如一。
RS运动套件,外观更加犀利

全新明锐PRO的外观设计也有很多亮点,比起老款明锐,这台车真的是既年轻又运动。前脸依然可以找到斯柯达家族式的设计,宽大的中网,内部采用直瀑式格栅设计,力量感很强。

双L型的日行灯带搭配带透镜的全LED大灯组,点亮之后的效果非常不错。

前包围的造型也是非常的犀利,两边加入了导流槽的设计,这可是货真价实的。发动机盖上的几根肌线很有力量感,这也是斯柯达车型一贯的设计语言。

车身侧面的造型,流畅动感。一条笔直的腰线从车头贯穿车尾。双色五幅花瓣造型的轮毂,年轻人一定会喜欢。

车尾的造型层次感很强,棱角分明。掀背式的造型,让整个车位看起来特别的流畅。尾灯采用了全LED的光源,在尾灯的灯组内有很多几何图形,点亮之后很有辨识度。

下包围的造型也很动感,通过折角以及双边双出的排气装饰凸显运动感。
同样年轻化的内饰,科技感并行

内饰的设计也是这一代全新明锐PRO值得一说的。相比起老款明锐,新车的内饰可以说是翻天覆地的变化。虽然没有采用双联屏的设计,但是无论是全液晶仪表还是中控大屏,显示的细腻度都是同级别数一数二的。全液晶仪表显示的内容也很丰富,导航地图模式虽然没有奥迪做得那么精致,但是想起奥迪的售价,我觉得这个仪表已经很不错了。

中控大屏采用了大众家族最新的UI界面,拥有语音控制和手势控制两种无接触控制,支持无线CarPlay,这个功能年轻人一定喜欢。空调温度调节都是采用触控式,时间长了容易留下指纹,好在反应速度还不错。

方向盘的造型我个人很喜欢,起码比起老款明锐好看太多,上方还拥有众多实体按键。中控台的下方依然保留了一堆实体按键,可以让你快速使用一些常用功能,这一点还是不错的设计。

中控台中央的空调出风口位置有点偏下,我这样的胖子在开车的时候,出风口的风都吹在右手上,想要全身凉快,需要点时间,高配车型配有座椅通风和加热,只给加热不给通风我一直认为就是在刷流氓。

车内最大的亮点应该是全新换装的电子挡把造型,和奥迪A3大众高尔夫一样,精致小巧,让人爱不释手。

前后排座椅的填充都很柔软,而且包裹感很不错,在激烈入弯的时候,这张座椅会给驾驶者很强的信心。空间一直是大众车型的强项,斯柯达也不例外。后排腿部空间和头部空间都很富裕,即使后排地台中央有点微微的凸起,但是以我180cm的身高实际体验坐在中间,我觉得跑个小长途,一点问题都没。后排还有独立的空调出风口,以及充电接口。

新车由于掀背的造型,所以没有采用全景天窗,正是由于这样的造型,所以内后视镜能看到的画面就会变小,这样对于后方行车状态的把控就需要很老道,对于新手来说可能不太友好,需要适应一段时间。

不过掀背式的好处就是可以获得一个巨大的后备箱开口,而且内部空间很规整,后排还支持4/6比例放倒,无论是全家出游还是搬运点大家电,都可以用明锐PRO搞定。
总结:

能够决定明锐PRO成败的关键,我个人觉得就是上市之后的定价,就PRO的驾乘表现,我可以给一个很高的分数,当然由于造车成本的控制,难免会有一些不尽如人意的方面,比如胎噪较大的轮胎,车内多处的塑料面板,发动机仓隔音材料较少等等,不过在这台新PRO优异的驾驶感受面前,我觉得可以接受这些不足。随着汽车市场越来越年轻化,PRO变得年轻活力,不俗的产品综合实力,完全可以和竞争对手势均力敌,那么剩下的就只有价格可以影响它的发挥。未来全新PRO是否会成为紧凑级运动车市场的黑马?让我们一起拭目以待。

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