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四年首次增长 福特中国Q1销量同比涨73%

编辑导语:福特中国结束连续4年第一季度销量同比下滑情况,2021年第一季度销量总计15.3万辆,较去年同比增长超73%。根据中国数据显示,2017年-2020年第一季度销量分别为25万辆、20.7万辆、13.6万辆、8.8万辆。

 

林肯国产化 继续深耕中国市场

4月8日,中国发布2021年第一季度销量数据,销量总计15.3万辆,较去年同比增长超73%,实现连续4个季度销量同比增长。其中,林肯品牌2021年首季度销量达1.9万辆,同比增长217%。这得益于品牌国产化战略,其国产车型的销量接近中国总体销量的85%。

其中,冒险家作为品牌首款国产车型,自上市销量便突飞猛击,截止到2020年12月底,共计销售3.1万辆。无疑地,成为国产化车型中的中流砥柱。

实际上,在2021年第一季度继续蝉联单品牌车型季度销量冠军。其第一季度销量达1.1万辆,并且在1月首破5000辆大关,也因此中国市场一跃成为全球最大市场。此外,飞行家作为第二款国产化车型,一季度销量同比增长344%。

另一方面,最新上市的航海家组成全新的国产SUV“三剑客” 产品矩阵,提前兑现“三年推出三款国产新车”的承诺。而且上市即热销,一季度预售订单突破4000辆,为品牌继续深耕中国SUV市场奠定了基础。

据中车网了解,品牌为满足更多客户置换或升级需求,推出官方认证的二手车服务。3月份已率先在北京/上海/杭州/深圳/成都这5个城市试点,并计划在三年内延伸至中国的所有授权经销商,在客户售车时也能够享受“之道”的服务体验。

福特品牌错位竞争 SUV 市场优势突显

品牌方面,2020年全年销售累计32.4万辆,其中SUV车型表现最为出色,共计销售13.9万辆。2021年第一季度品牌共计销量达7.6万辆,同比增长44.7%。在品牌SUV车型中,全新探险者锐际领衔的SUV车型销量达3.4万辆,同比去年大增103%。

根据长安最新销量快报显示,全新第六代3月销量环比增长70%,成为长安的销量主力;3月销量也保持向上势头。

值得注意的是,定位于中大型家用舒享SUV的“领裕”预计将于4月中下旬正式上市交付。其售价在18.98-21.98万元,弥补了江铃汽车在20万级别市场的空缺。此外,预计于2021年底打造180家Family Space家空间,覆盖中国大部分地区。

另一方面,根据汽车销量快讯来看,轻客第一季度销量强势增长,累计销量2.3万辆,再担欧系轻客行业TOP1。其中,全顺家族第一季度共销售12,285台,同比增长73.8%,继续独占鳌头。

实际上,JMC品牌也同样全系大幅增长,其第一季度销量达5.7万辆,同比增长94.7%,实现连续12个月产销同比增长。除此以外,JMC品牌还将在2021年开拓海外市场。

据中车网了解,2020年4月汽车发布了“中国2.0”计划,其主要集中在加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养,积极应对汽车市场的变化。

在即将举办的上海车展上,“中国2.0”下诞生的首款全球战略中大型SUV及全新先锋智能纯电SUV Mustang Mach-E国产版即将面世,中国将以此践行“更,更中国”的承诺。

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