十多年前奔驰首次发明四门轿跑车这个概念，并且推出一个全新车系来让概念落地，它就是CLS级，基于E级的平台发展而来，定位和售价仅次于S级。
首代奔驰CLS的亮相，在当时的年代引起了不少热议，由于创新地结合了轿跑车的车顶线条，以及四门无框车门，整体造型非常漂亮。随后第二代CLS更是推出了猎装版车型，把优雅和实用融为一体，发动机的种类也非常繁多，从四缸的入门版到六缸的销售主力再到八缸的AMG，价格跨度同样也非常大。
然而可惜由于过高的定价和车型相对小众，导致销量不算理想，如今国内在售的第三代，全部为四缸发动机版本，甚至CLS260更是采用了1.5T的发动机，加上恶评如潮的外形设计，所以大家更不愿买单了。
毕竟以前的CLS级是跟奥迪A7、宝马6系这种近百万级的车型竞争，如今奥迪A7将要国产并推出A7L，而宝马6系成功进化成更优秀的8系，但这一代的CLS逐渐被边缘化，甚至要自我降级，现状不得不令人感到一些可惜。
