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新车没有挡泥板就是减配?那还真是不一定

新型汽车没有安装挡泥板,主要是汽车厂商考虑到国家道路情况的发展,实际上,现在挡泥板能够起到的作用并不大,假如路况确实很差的话,根据自己的实际需要,车主还是可以有选择性地增加挡板。

什么是挡泥板?简而言之就是:用来防沙的。

有很多车主对此发出了疑问:新车没有挡泥板到底算不算是减配呢?挡泥板不是原来就会配有的吗?实际上,并不一定是没一辆新车都是配有挡泥板的,还得分具体情况。举个例子:如果一种车型去年版本有,但是今年的版本却没有,那么就会有车主认为这是减配了。又或者:汽车厂商在新车发布时介绍说有、车主手册上也有或者是官方配置里有,但实际上新车并没有这个配置,也会有车主认为这是在减配。第三种情况:同样的一款,国外的汽车有这样的配置,国内的汽车却没有,车主们也会认为这是减配。

尽管挡泥板能够起到一定的作用,但现在大多数新车都没有配备。因为挡泥板的弊端实际上还是大于利益的。

挡泥板影响汽车本身的最小离地间隙,从而影响汽车的通过性。现在为了能够追求更好的驾车质量,很多汽车的最小离地间隙都是在下降的,再装上一个挡泥板,很可能直接贴地。大众最新款的速腾就是这样一个活生生的例子,其车主手册上已经标明了最小离地间隙是一百二十九毫米,如果再安装一个五十毫米的挡泥板,最小离地间隙直接下降一大半。

另一个弊端就是:挡泥板和汽车的本身并不是一体的,通常本身就会存在一些缝隙,这些缝隙也是很容易就会造成沙尘或是水渍堆积,如果车主没有注意到,或者是没有及时清洁,安装挡泥板反而成为一种汽车的阻碍。

翻阅大量有关汽车的文章或是网站就不难发现,实际上有关汽车挡泥板的投诉还是极为严重的,尤其是关于挡泥板生锈的问题。例如长安的CS35、奇瑞的E3、雪佛兰赛欧以及众泰的Z300等车型的挡泥板都被很多消费者投诉过。

那么,车主自身有必要安装挡泥板吗?说实话,现在的汽车挡泥板能起到的作用不是很大,随着国家经济的发展以及政策的倾斜,现在的道路基本上都是看不见泥沙的(特殊情况除外),所以一般情况下是没有必要加装汽车挡泥板的,现在很多车主可能连汽车的挡泥板都没有听说过,所以,还是没有必要加装的。尽管原来的汽车车型是安装的挡泥板,但是现在没有挡泥板了,也是极为正常的事情,根本算不上是减配。汽车也是在随着时代的进步而进步的。

汽车挡泥板的价格对于汽车来说并不算贵,便宜的只需几元钱贵的也就两千元左右,但因为其作用不大,所以并不建议加装。

标签: 新车 挡泥板

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