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晚来却是“精品车”,宽超1.8米,能加92号油,连隔音棉都是多层

一个汽车品牌在国内“是否”能持续成功?有着很多方面因素的影响,如果是整车品质稳定还省油的话,相信你在国内很快你就会发展起来,例如像国内热门的日产、丰田、大众等品牌就是如此,旗下车型在国内每个月销量过万辆都像是家常便饭一般,无论是SUV、还是轿车在国内都能很快获得不少年轻的消费者的认可,当然了,如果这个品牌在用户需求方面脱离了消费者的话,最终它们的销量走势就会如同马自达、现代、起亚等品牌一样,市场占有率在国内一直走下坡路。而今天我和大家介绍的这款新车来自五菱品牌,晚来却是“精品车”,宽超1.8米,能加92号油,连隔音棉都是多层,豪车标准打造。
我们就先从整车做工方面来看,五菱凯捷的整车按照中国权威C-NCAP五星标准开发,有着GMS-BIQ4全球制造质量体系最高造车认证制造,新车在内部做工、焊接、缝制方面都已经达到了不输德系车的工艺高度了,所有零件都会进行严苛检测,甚至每一颗螺栓的拧紧数据均可全程追溯,连螺钉都是精品以此保障整车的高品质。据官方介绍,凯捷的座椅骨架设计还经过多轮CAE仿真评估分析,能够有效避免座舱共振效应,并过滤来自路面的细微震动。为了进一步提升安全性,座椅骨架还采用了高强度钢设计,并配备成本高于普通安全带6倍的一体式安全带,能够有效抵御16000N的碰撞冲击力,这样的工艺水准在国内惊艳到了很多国人,让新车在可靠性、品控方面完全是不输德系车的存在。
五菱凯捷能称得上是“精品车”也和它自身的配件、设计与用料有着很大关系,凯捷的整车质量约为1.7吨左右,整车的零件供应商都是国际大厂,无论是该车的A柱、B柱方面都做出来了加厚版处理,车身还有着高刚性车身环绕,再赋予五菱一贯以来扎实而细腻的做工,使整车在耐用性、故障率方面是真的很低。同时凯捷的车身结构高强钢应用比例达63%,航空级别超高强钢应用比例达31.53%,“目”字形结构铝合金前防撞梁,领先同级。所以说,五菱凯捷的安全性要比吉利嘉际、比亚迪宋MAX都要强上一筹。
不仅如此,五菱凯捷在售价部分也很有看点,它的国内指导价格为8.58万-13.48万区间,这款车型车身长度4875mm,宽度超过1.8米,比起本田奥德赛车身数据都更优秀,而这样的价格真的已经算是非常良心了,比较符合国内年轻人。虽然凯捷自身价格很亲民,但却在技术、工艺、做工部分也都达到了极致,都按照豪华车的标准打造,就是这样的没让人失望的“中国制造”就此崛起了,刚上市一个月就大卖热销7000辆,直接超越了本田艾力绅、东风菱智等曾经的热门MPV车型。
不止于整车工艺品质,在外观方面,五菱凯捷也是以豪车的标准来打造的。五款凯捷全系推出了:“都柏林灰、诺曼底金、加勒比蓝、富士山白”共4种与众不同的个性化车身颜色可选,这些颜色只此五菱凯捷一款车独有,个性感十足,不用担心会和其他品牌车型“撞衫”,即使是把它放在中型MPV的别克GL8、本田奥德赛旁边,它的气场也丝毫不会逊色。而尾部最有亮点的地方,五菱的英文字母标志,放置在LED尾灯组的中间,让人们的视觉重心都集中在英文字母上,看上去就有一种非常高端的感觉,并且还有时下流行的悬浮式车顶加持,让尾部看上去更具有层次感,带来了超高的回头率。
在车内座舱方面,进入车内后,用手可以触碰到的座椅、中控平台都采用了大量的搪塑软质材料包裹着,触感很舒服,值得一提的是,凯捷车内主要是有着32块高级隔音材料+侧面车窗采用了4mm双层静音玻璃设计,并且座舱周围连隔音棉都是多层,能在高速行驶时大幅降低胎噪、风噪等,使整车在静谧性效果方面真的是远远领先同级车型的水平。这样一来在车内一般情况下听不到多余的杂音,跑高速的时候静谧性也很出色。同时前排座椅方面采用的是真皮高级材料包裹着,还支持多种座椅调节模式组合,以及前排座椅加热功能的加持,并且还有着1365x870mm全景天窗,以及PM2.5级别滤芯+负离子发生器功能的加持下,再加上2.8米的轴长轴距让车内驾乘人员坐享舒适,用车体验远比轿车类的朗逸、轩逸更值得选。
而五菱打造了舒适品质的航空级座椅,完美贴合人体腰、臀、肩的座椅曲线,并且第二排配备磁浮式四向滑轨座椅,也有着非常不错的表现,身高1.75米的我,坐进第二排腿部空间大概有2拳4指左右,轻松翘起二郎腿,头部有1拳2指左右。最关键的是还有着72°开角的第二排座椅独立腿托,再加上第二排座椅可180°向后全平放倒,前后滑动距离长达560mm,放倒后即是“亲子座”又是“双人床”更是“老板座”,灵活实用性与可玩性远胜传祺M6、宋MAX。
如果你准备去外出自驾游时,把第三排双座椅折叠并完全收纳至与地板平齐的话,最高可以扩展到1514L的超大装载空间,长度达到了1420mm为乘客营造出舒适、宽敞、放松的驾乘环境,并且凯捷即可当作大4座作为商务车接送使用,又可以把它变成大6座成为居家旅行好帮手的定位,无论是实用性还是装载能力都远比定位于SUV的哈弗H6、长安CS75强上不少,反正如果给我10多万预算的话,我会毫不犹疑地去选择五菱这款晚来的精品MPV车。
最后,在动力方面,五菱凯捷全系搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为147马力(108kw),最大扭矩为250牛·米;传动方面与之匹配的是6挡手动和CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。底盘悬挂部分更是深得五菱家族的真传,即便它使用了前麦弗逊+后纵臂扭转梁式的悬挂组合,但通过五菱团队优异调教以及安道拓、博世、奥托立夫等全球顶级供应商的鼎力支持,使其兼顾了操控感,过弯稳如牛,还能加92号油,百公里油耗仅7.9L,燃油经济性也符合家用车的定位。很显然“人们需要什么,五菱就造什么”以更低的价格就能感受到集五星安全、深海级静音、头等舱待遇于一身的“大四座“家用车-全新五菱凯捷。五菱又火了,豪车标准打造,连隔音棉都是多层,喝92汽油,3个月热销32713辆,足以证明它的各方面的硬实力,比宋MAX、菱智更值得选。

标签: 隔音 隔音棉

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