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寒冬是否需要热车的话题一直争议不断，有不少车主觉得汽车没那么“娇气”，启动车直接开走就行，也没发现行车有什么问题。冬季不热车在短期内的确没什么影响，不过久而久之的话，发动机就容易出毛病了！
具体原因在于，汽车在温度很低的室外长久驻停，发动机内的机油早已处于机底，我们如果不热车，机油没办法立刻“离开”发动机底部，这样的话,发动机内的零部件无法得到有效的润滑，自然就会产生磨损。时间一长，烧机油、动力不足等问题就会出现，非常毁车。因此，冬季热车还是非常有必要的。
不过，冬季车内的温度是非常低的，而且热车后才能吹出暖风，这也让热车过程中的等待变得非常难熬。那么，如何让汽车既能有效热车，用户也不用忍受车内的寒冷呢？其实，方法非常简单，交给第十代索纳塔的远程启动功能就可以。
索纳塔创新性的搭载了车家、车机的互联功能，人们可以提前通过该功能远程启动车，完成热车后再远程开启车内空调、启动座椅通风加热等等。这样即便冬天再冷，每天早上和下班时，打开车门就能感受到一股暖流，让大家暖心出行。同时，索纳塔的这项互联功能还可以通过手机实时查询车辆的油量、车门开关状态、车辆四周监控画面......即便爱车不再身旁，用户也可以随时随地的了解到爱车的状况。
满满黑科技，动动嘴就能秒懂你的指令
第十代索纳塔不但是你的贴心管家，同时它的DuerOS智能语音交互系统也如同贴心伴侣一般，让用户的出行变得更加便捷、有趣和安全。该系统让用户可以通过语音控制空调、车窗、天窗，仪表盘、座椅、方向盘、SVM影像等一系列车内设备的操作。比如，我们行车中发现坐姿不太舒适想调节座椅位置时，我们只需要动动嘴就能完成调节，告别行车中的手忙脚乱，让行车更加安全。
此外，这套语音交互系统更是妥妥的“高智商”——具备场景化的语音指令识别，可以轻松响应用户的意图，比如当用户说出“我有点困”时，它会很聪明的将车窗打开，并倾斜天窗和启动空调外循环，并为车主播放能够提神的音乐，保证行车的专注度。至于它的QQ音乐、听伴等娱乐功能，则可以为用户定制个性化的歌单，并根据堵车、周末游、晚归等不同情景，给用户推荐应景的广播或音乐，让出行变得有趣起来。
专业级自动驾驶技术 伴你安心出行
值得一提的是，第十代索纳塔的智能安全配置同样十分强大——搭载多达23项的高级安全驾驶辅助系统，让它的自动驾驶能力达到L2+级别。
与常规“L2”级自动驾驶不同的是，索纳塔“L2+”级自动驾驶在于自适应巡航功能上的领先。独有的“NSCC基于导航智能巡航控制”系统，令第十代索纳塔的自适应巡航能够轻松实现基于传感器对路况的识别，还可以根据导航对道路上的限速标志、区间测速摄像等基础设施进行精准识别。在高速路上行车时，当用户驾驶到限速区域，第十代索纳塔的自适应巡航能够自动将车速调整到限速状态，避免被吃罚单。
在普通“L2”级自动驾驶下，车辆基本只能在直道行驶时实现车道保持，无法实现弯道持续保持，此时只有及时进行人为干预，否则车辆可能会有冲出弯道的危险。而索纳塔的LFA车道居中保持功能不管是直线还是过弯时，都能让车头自始至终的居中行驶，安全级别更高。
不止在高速路段，在城市道路中索纳塔的智能安全辅助也非常给力。当我们在早晚高峰期出行时，剧增的车流量增加了交通事故发生的几率。这时索纳塔的FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车功能，可以全方位分析前方摄像头信息和雷达信号，监测前方及交叉路口内的其它车辆情况，发现潜在危险会提前警告并主动采取制动措施，有效避免碰撞事故的发生。
写在最后：
科技的进步一直在改善着我们的生活品质，随着智能化对造车业的不断渗透，汽车早已不是单纯的代步工具，各种智能应用的搭载，让它成为我们出行中的管家和伴侣。显而易见，第十代索纳塔就是这样一款高度智能化的B级车，它的出现既丰富了人们的用车生活，又让大家的出行变得便捷且安心。
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