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作为当年最霸气的SUV车型之一,悍马虽然已经停产多年,但是依靠着霸气的颜值和6.0L V8的肚量,可以说是当时民用SUV里最为霸气的车型之一,即使到了今天依旧有着不少的簇拥,但是颇为可惜的是,由于销量不佳,2010年悍马停产了。之后虽然国内也曾有传言,有国内的企业打算收购悍马这一品牌,虽然最后都“无疾而终”了,但是这款“军转民”的越野车在心中有着至高无上的地位。
近日,沉寂已久的悍马终于“苏醒”了,悍马官方发布了一组 HUMMER EV 的官图,从EV这2个字母中也可以看出,悍马已然从当年的“油老虎”摇身一变成为了新能源的代言人,这一转变可谓是相当惊人。
首先这款全新的悍马EV依旧维持了原来悍马H2那样巨大的车身,5506*2202*2060mm。依旧是我们熟悉的那个大块头。不过新车的设计上来看,老款悍马H2的硬派风格得以传承,方方正正的外观加上笔直硬朗的线条,使得悍马EV看上去依旧霸气。在最新科技和材料的应用下,整车的细节更精致,也更加符合目前的审美。
车身侧面颜值可以说是悍马最为经典的地方,整车的外观设计依旧保留了悍马车型一直以来的粗犷风格,而自带小宽体的叶子板则点缀的恰到好处。而且这次悍马EV还紧跟时代,使用了时下流行的双色车身,并且搭配18英寸的运动轮毂相当饱满。而车尾也是在延续了经典的基础上进一步优化了细节,尾灯设计呼应头灯,采用了方方正正的设计元素,而且得益于LED光源的进步,尾灯的内部结构非常精致。而后保险杠同样是粗犷的实用主义,没有像时下的新能源车那样使用夸张的扩散器,毕竟悍马还是为了征服烂路而生的。
而进入车内,悍马EV也很好地继承历代悍马的内饰经典元素,整车的内饰使用了大量的方形元素,使得内饰看上去层次感颇为复杂,而且从图片上来看,悍马EV储物空间有些短缺,或许是储物格采用了隐藏的形式。虽然美系车内饰一直都是被诸多车迷吐槽的对象,悍马EV也一改之前美式的“粗枝大叶”,在内饰设计上也紧跟时代的潮流,时下流行的液晶双联屏没有缺席,13.4英寸中控触摸屏搭配12.3英寸的液晶仪表盘,进一步提升了内饰的科技感。
动力方面自然是车迷们关注的重点,根据官方的消息,悍马EV搭载了三台电机组,综合最大马力可达842PS,峰值扭矩更是达到了1592N·M,强大的扭矩可以让悍马EV这个大块头在3.5秒内完成0-100km/h的加速,这种动力水准放在任何一个车型上来说都绝对是性能猛兽一般的表现。
而且在底盘配置上,悍马除了配备四驱系统之外,还配有CrabWalk系统这一“独门秘籍”,这个功能能够支持悍马EV在低速前后轮以相同的角度进行转向,有点类似坦克300的坦克转弯系统,对于越野爱好者来说,在地形复杂的野外这绝对是个实用的黑科技。而且作为一款顶级的硬派SUV,悍马EV还标配了空气悬挂,能够兼顾日常公路行驶的舒适性,而其他更多的配置清单,目前悍马官方还没有公布,不过可以肯定的是,市面上有的配置悍马EV上绝对都会给安排上。
而根据悍马官方的消息,悍马EV的新车将于2023年开始交付,预售价79995-110595美元,而作为近10年没有发布新车型的悍马,这次全新的悍马EV的回归也预示着这个曾经声名远扬的SUV品牌,终于要重出江湖了。
对于这台霸气外漏的新能源硬派SUV,各位车迷们觉得怎么样?
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