2021年雷克萨斯LC 500敞篷车，动感的美

雷克萨斯主轴格栅看起来很笨拙，在某些雷克萨斯车型上不合适，适合LC的脸部。醒目的三角形三LED前大灯设计为之锦上添花。雷克萨斯还设计了前部LED日间行车灯，以与格栅相同的形状和样式来旋转。没有令人讨厌或不必要的假通风口（Supra看着您）。它并不是要成为具有超级下巴或凸出的引擎盖的肌肉双门轿跑车。正面干净整洁，完美无瑕。

当我们到达A柱时，敞篷车开始与Coupe分开。连接到支柱顶部的是屋顶。同时，敞篷车的柔软顶部完全消失在后排座椅后方和后备箱前方的空间中-基本上是混合动力电池所要经过的区域，因此解释了为什么混合动力和敞篷车具有相同的后备箱空间以及为什么没有敞篷混合动力车。折叠动作（耗时15秒，最高时速可达31 mph）的灵感来自日本书法，它通过三个独特的动作来模仿将画笔放到纸上的三步动作。

长门向外张开的臀部，与侧面轮廓形成凹角。与照片中的角度相比，人的角度更具戏剧性。平齐的门把手进一步有助于改善侧面的美观，功能通风孔位于底部，可为后制动器提供空气。

我们在车门的后部得到了最可疑的设计。就像许多变身为敞篷车的双门轿跑车一样，车身上有一个向上踢的踏板，向后延伸到平坦的行李箱盖。这使一些汽车看起来有些驼背，尽管LC中无可否认，但不平整的设计却向后延伸，达到了人们所期望的水平。您会看到与Coupe类似的东西，它以相同的方式向上踢入“浮动车顶”。敞篷车没有什么可遇见的，但它向天空敞开，因此显得格格不入。

不同于双门轿跑车的缓缓下降的车顶线，敞篷车具有基本平坦的行李箱盖。这种设计看起来很突然，但屋顶不那么优雅，但屋顶被收起来却很漂亮。

后端是精巧造型的另一个示例。雷克萨斯在尾灯模块中使用镜子，使其看起来好像没有尽头。灯饰本身就是用来模仿日本剑的，后保险杠的雕刻使金属看起来像是紧紧包裹在车身上。甚至标记和模型名称都是纯类。

雷克萨斯本可以为汽车提供更加引人注目的排气口，但是鉴于其听起来令人难以置信，因此无需担心。音高和音量受是否自上而下以及窗口位置的影响很大。放下顶部但放开窗户是最好的聆听体验，因为您可以从排气中完全听到声音，但是前方的引擎也仍然可以听到狂风袭来的声音。

如今，没有其他产品具有相同的效果。有些汽车声音更大，声音更讨厌和刺耳。但是这款V8带来的刺耳，甜美，肌肉发达的音轨可以使其他任何一辆车保持正常的战斗状态。